10-08-2026, 23:41
Hallo Bulli-Freunde,
hatte vor langer Zeit mal eine schöne Bulli-T1 - Resine von Klaus bekommen. Leider war das Modell ein wenig zu groß/lang.
Aber es hat mir so gefallen, dass ich gerne bereit war, etwas mehr Arbeit reinzustecken.
Meine Parallel-Trenn-Methode für dünne Dachholme hat hier leider nicht nicht richtig funktioniert. Der Bulli gibt gerade ein Bild des Elends..
Das Problem: Die 0,12mm dünnen Sägeblätter waren nicht stabil genug für die feste und etwas zu dicke Resine, sie sind bei Auftrennen total verlaufen...
Nach dem Kleben, Spachteln, Grundieren und mehrfacher Nacharbeit:
Das fertige, um 4mm gekürzte, Modell. Der Vergleich mit dem VW-T1 Samba AutoWorld-Bulli zeigt, dass die Größe jetzt optimal passt.
Scheiben und Lampen mussten noch hergestellt werden. Dazu noch ein Auspuff (Aderendhülse) und selbstgemachte Decals.
Die Front- und Heckscheiben sind aus 0,25mm dicker Blister-Verpackung.
Für die Lampen gab es nur Öffnungen. Das Ausgangsmaterial für die Frontlampen-Herstellung (in Kürze in der Rubrik Werkzeug).
Die Hecklampen, ein dünner Polystyrolstab (von Evergreen) minimal abgeschliffen und als kurzer abgeschnittener Block eingeklebt, abschließend rot angemalt.
Das fertige Modell mit Eigenbau-Chassis #4 wiegt 26,0g. Der Radstand ist 40,5mm.
Trotz des etwas höheren Schwerpunkts, aufgrund der Höhe des Modells, kann man es richtig schön schnell und dabei relativ easy fahren.
BG
Hebi
hatte vor langer Zeit mal eine schöne Bulli-T1 - Resine von Klaus bekommen. Leider war das Modell ein wenig zu groß/lang.
Aber es hat mir so gefallen, dass ich gerne bereit war, etwas mehr Arbeit reinzustecken.
Meine Parallel-Trenn-Methode für dünne Dachholme hat hier leider nicht nicht richtig funktioniert. Der Bulli gibt gerade ein Bild des Elends..
Das Problem: Die 0,12mm dünnen Sägeblätter waren nicht stabil genug für die feste und etwas zu dicke Resine, sie sind bei Auftrennen total verlaufen...
Nach dem Kleben, Spachteln, Grundieren und mehrfacher Nacharbeit:
Das fertige, um 4mm gekürzte, Modell. Der Vergleich mit dem VW-T1 Samba AutoWorld-Bulli zeigt, dass die Größe jetzt optimal passt.
Scheiben und Lampen mussten noch hergestellt werden. Dazu noch ein Auspuff (Aderendhülse) und selbstgemachte Decals.
Die Front- und Heckscheiben sind aus 0,25mm dicker Blister-Verpackung.
Für die Lampen gab es nur Öffnungen. Das Ausgangsmaterial für die Frontlampen-Herstellung (in Kürze in der Rubrik Werkzeug).
Die Hecklampen, ein dünner Polystyrolstab (von Evergreen) minimal abgeschliffen und als kurzer abgeschnittener Block eingeklebt, abschließend rot angemalt.
Das fertige Modell mit Eigenbau-Chassis #4 wiegt 26,0g. Der Radstand ist 40,5mm.
Trotz des etwas höheren Schwerpunkts, aufgrund der Höhe des Modells, kann man es richtig schön schnell und dabei relativ easy fahren.
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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