08-09-2026, 13:56
Hallo Jungs,
der BMW 507, nur von 1956 bis 1959 gebaut, gilt als Ikone des Automobildesigns.
Mir persönlich ist er eigentlich erst vor ca. 15 Jahren aufgefallen, als ich 2 dieser Fahrzeuge (in phantastischem Zustand) auf einer Festival für historische Autos gesehen habe.
Meine beiden Resine-Modelle kommen von Klaus.
Leider habe ich bei Beginn der Arbeiten kaum Fotos von den Arbeitsschritten gemacht.
Hier schon die fertige Normalversion und den Beginn meiner Sportversion mit Kotflügelverbreiterung.
Der gelbe Lack ist, weil im Winter in der Garage lackert, leider nicht gut geworden. Ungeduld lässt grüßen...
Die letzten Arbeitsschritte, Einzelteile Sidepipes und zusammengesteckt. Die kleinen Durchmesser gibt es von Evergreen.
Die fertigen Modelle,
beide mit Chassis #4.
Komplettgewicht, gelb 21,4g, rot 22,1g, Radstand 40mm.
Bitte nicht wundern, wenn ich innerhalb kurzer Zeit so viele neu gebaute Modelle vorstelle. Die meisten davon sind seit z.T. mehreren Jahren in Arbeit...
Bastle meist immer nur an denen, wo ich Lust habe, oder endlich eine Idee, wie ich meine Vorstellungen realisieren kann. Und Lackieren geht bei mir ohnehin nur wenn es warm ist.
Es sind aktuell immer noch über 10 Projekte in der Pipeline, aber die allermeisten davon sind leider noch sehr arbeitsintensiv.
BG
Hebi
der BMW 507, nur von 1956 bis 1959 gebaut, gilt als Ikone des Automobildesigns.
Mir persönlich ist er eigentlich erst vor ca. 15 Jahren aufgefallen, als ich 2 dieser Fahrzeuge (in phantastischem Zustand) auf einer Festival für historische Autos gesehen habe.
Meine beiden Resine-Modelle kommen von Klaus.
Leider habe ich bei Beginn der Arbeiten kaum Fotos von den Arbeitsschritten gemacht.
Hier schon die fertige Normalversion und den Beginn meiner Sportversion mit Kotflügelverbreiterung.
Der gelbe Lack ist, weil im Winter in der Garage lackert, leider nicht gut geworden. Ungeduld lässt grüßen...
Die letzten Arbeitsschritte, Einzelteile Sidepipes und zusammengesteckt. Die kleinen Durchmesser gibt es von Evergreen.
Die fertigen Modelle,
beide mit Chassis #4.
Komplettgewicht, gelb 21,4g, rot 22,1g, Radstand 40mm.
Bitte nicht wundern, wenn ich innerhalb kurzer Zeit so viele neu gebaute Modelle vorstelle. Die meisten davon sind seit z.T. mehreren Jahren in Arbeit...
Bastle meist immer nur an denen, wo ich Lust habe, oder endlich eine Idee, wie ich meine Vorstellungen realisieren kann. Und Lackieren geht bei mir ohnehin nur wenn es warm ist.
Es sind aktuell immer noch über 10 Projekte in der Pipeline, aber die allermeisten davon sind leider noch sehr arbeitsintensiv.
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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