haftung lässt nach - magnete schuld?

[Asterix]

so. nach langer abstinenz wieder mal da.



und gleich eine frage. ich habe ja einen tomy afx. seit ein paar tagen habe ich das problem, dass die autos in den kurven weniger haftung haben und schneller den abflug machen.



an was kann das liegen?



lassen magnete in der haftwirkung nach???



oder liegts an den silikon reifen?



die autos sind bis auf die reifen in absolutem serienzustand (das ist MEINE art von reglement ;-)



vielen dank,

gruß asterix

[JoSta-Racing]

Hallo,



ich vermute, daß es eher an den (Silikon-)Reifen liegt --> Staub. Hast Du Reifen (über Klebeband abziehen) und Bahn zwischendurch mal gründlich gereinigt?



Schau doch mal ins Branchenbuch: Vielleicht hast Du einen Magnet-Hersteller/Lieferanten in der Nähe, wo Du vermeintlich unterschiedliche Magnete evtl. messen lassen kannst. Ggf. kannst Du die Magnete dort auch aufladen lassen.



Gruß

Jörg

[Gasolino]

[quote name='JoSta-Racing' date='21.08.2005 - 14:40']...wo Du vermeintlich unterschiedliche Magnete evtl. messen lassen kannst. Ggf. kannst Du die Magnete dort auch aufladen lassen.[/quote]



Wobei ein Magnet nie stärker wird, als er ursprünglich mal gewesen ist.



Aber ich glaube auch, dass es eher an verschmutzten Reifen als an nachlassenden Magneten liegt. Sonst wäre mein Ford (s.u.) nach 2 Jahren Einsatzzeit ohne Magnetwechsel der Abflieger der Nation.



Tschüs

Michael B.

[Micha]

Hallo Asterix,

wie siehts denn mit dem Reifendurchmesser aus? Wenn der größer ist als vorher, sind die Magnete weiter von den Leitern entfernt, also hast Du auch eine geringere Haftung!



Micha

[Asterix]

[quote name='Micha' date='24.08.2005 - 13:07']Hallo Asterix,

wie siehts denn mit dem Reifendurchmesser aus? Wenn der größer ist als vorher, sind die Magnete weiter von den Leitern entfernt, also hast Du auch eine geringere Haftung!



Micha

[right][post="3520"]<{POST_SNAPBACK}>[/post][/right][/quote]



nö!



reifendurchmesser ist von anfang an immer der gleiche gewesen (ich fahre nur und ausschließlich silikons)



;-)



gruß asterix

[mos]

[quote name='Asterix' date='21.08.2005 - 13:31']... ich habe ja einen tomy afx. seit ein paar tagen habe ich das problem, dass die autos in den kurven weniger haftung haben und schneller den abflug machen.[/quote]Hallo Asterix,



woran machst du fest, dass das Abfliegen an zu geringer Haftung liegt?



Vielleicht liegt es ja ganz banal daran, dass du dir ein anders Fahrverhalten zugelegt hast. Fährst du vielleicht zu schnell <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' /> ? Kein Scherz - Hast du mal deine Rundenzeiten kontrolliert?



Hast du einen neuen Regler - mit zu niedrigem Widerstand? Vielleicht liegst an der Spannungsversorgung? Hast du die zu hoch eingestellt? Hast du ein neues Netzteil?



ciao

michael o.

[Asterix]

[quote name='mos' date='24.08.2005 - 14:15']Hallo Asterix,



woran machst du fest, dass das Abfliegen an zu geringer Haftung liegt?



Vielleicht liegt es ja ganz banal daran, dass du dir ein anders Fahrverhalten zugelegt hast. Fährst du vielleicht zu schnell <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' /> ? Kein Scherz - Hast du mal deine Rundenzeiten kontrolliert?[/quote]



hm. kann ich mir nicht vorstellen. gegen meinen 3jährigen sohn verliere ich immer noch (warum? siehe posting: "auch vorstellen will")

Hast du einen neuen Regler - mit zu niedrigem Widerstand? Vielleicht liegst an der Spannungsversorgung? Hast du die zu hoch eingestellt? Hast du ein neues Netzteil?

nö. alles wie immer. parma plus mit 35 ohm. netzteil verstellbar von 5-24v. (meist fahre ich so im bereich 16-20V)





gruß asterix

[mos]

[quote name='Asterix' date='26.08.2005 - 14:09']nö. alles wie immer.[/quote]Hallo Asterix,



ok, kommen wir dann zur Lösung:

1) Die Chassis sind gereinigt und fahren sehr leicht

2) Dein Netzteil ist ok -> Spannung unter Last prüfen

3) Die Reifen müssen mit Klebeband abgezogen werden (solltest du nach jedem Rennen machen)

4) Magnete solltest du belassen wie sie sind

5) Die Bahnspannung ist zu hoch. 15V sollten reichen.

6) Der Reglerwiderstand mit 35 Ohm ist zu niedrig. 45 Ohm oder sogar 60 Ohm je nach Spannung tun es auch (siehe Posting: "Auch vorstellen will")



ciao

michael o.

[HolliN]

Hallöle,

meine Erfahrung mit den Silikonies ist, dass sie mit der Zeit einfach nachlassen. Nimm mal einen abgefarzten und halte einen neuen vom Umpfi dagegen. Der Neue klebt schier wie ein nasses Gummibärchen im Vergleich zum alten (naja, vielleicht übertreibe ich hier ein bißchen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ). Die müssen für Rennzwecke nach ner Weile ausgetauscht werden. Der Traum vom immeroptimalen Haftreifen, der nie verhärtet, bröselt oder nachlässt ist auch in Silikon nicht zu verwirklichen.



Nochwas: wenn doch mal zuviel geölt wurde, dann schleppt sich das Zeug über die ganze Bahn. Von daher ist vielleicht auch mit Waschbenzin und Lappen diese mal zu reinigen. (Vielleicht kennt auch jemand was anderes) Elektronik-Entfetter tuts auch. Vorsicht wg. Explosionsgefahr der Dämpfe, ! kein Witz ! Auch die Reifen der Autos reinigen, sonst schleppt sich das Öl gleich wieder auf die Bahn.



Anderes haben ja die anderen schon geschrieben.

Schreib mal Deine gefundene Lösung, wenn Du´s raushast , ja?

Grüße

Holger

[hansausdortmund]

"mein senf dazu"

zuerst mal laden sich "plastik-schienen" immer auf , durch das fahren selbst , reibung

UND natürlich den strom . der NIE zu vermeidende feinstaub (politisch z.z. sehr

korrekt) wird geradezu angezogen . deshalb würde ich IMMER vor jedem gebrauch die

bahn feucht aber NICHT nass abwischen . das reicht .

ich warne vor den UNPOLAREN , =fettlösenden lösungsmitteln wie benzin , azeton oder

ähnlichen . die lösen bahnkunststoffe zumindest aber den mittelstreifen-lack auf und

können die bahn zerstören . allenfalls polare lösungsmittel , also wasser und evtl. ein

zusatz von ISOPROPANOL (nur bis 50% der wischflüssigkeit) . auch isopropanol löst bei

einigen schienen den mittelstreifen , denn der ist ja nur aufgedruckt .

fährt man auf der bahn 2x pro woche , ist garkein wischen nötig . aber man wird an

JEDEM tag zunächst wenig gripp haben . das legt sich aber nach 100 runden . fährt

man seltener , ......... WISCHEN !

gripp (=belag) aufbauen tun NUR gummireifen . auf DIESEM gripp fahren dann die "PU-

raser" ihre rekordrunden , ......... bis der belag weg ist . mit silikon und PU poliert man

die bahn regelrecht . ABRIEB , der bei jedem material vorkommt , findet man als fein-

staub überall , vor allem , wo niemand gefahren ist und auf dem rand . der fällt aber

bei dem "normalen staub" meist nicht auf .

das "abrollen" der hinterräder hat nur solange sinn , wie man pfleglich mit seiner bahn

im allgemeinen umgeht . ausserdem ist es besser , mit den NICHT abgerollten rädern

DEN zustand zu trainieren , der vorzugsweise im rennen herrscht .

ich gehe sogar noch einen schritt weiter und trainiere vor dem rennen mit nicht abge-

rollten gummireifen , wenn das rennen mit PU oder silikon gefahren wird . gummi-

reifen verzeihen viel weniger fehler . das ist in 1:32 UND 1:24 ganz genauso . gummi

erzieht zu einem saubereren fahrstil .

immer eine gute fahrt in ALLEN massstäben wünscht der

HANSAUSDORTMUND