ich wollte schon immer mal einen Porsche 906 (Carrera) für unseren Maßstab haben - einen richtigen, nicht das Teil von Tyco, welches auch recht groß ist. Das Problem ist, das der vorn so flach ist.
Jetzt habe ich eine Lexankarosse auf ein AFX-Chassis gebaut. Das AFX eignet sich dafür recht gut, man kann da recht flach herunter. Diese Kombination funktioniert. Für die Karosserie habe ich die Länge der Achsen allerdings etwas reduziert, damit die nicht so weit herausstehen.
Der Lotus eignet sich natürlich hervorragend für die T-Jet, dafür mußte natürlich auch so eine in Lexan her.
[quote name='Joerg-R. Kropp' date='21 März 2010 - 19:16' timestamp='1269195372' post='35750']ich wollte schon immer mal einen Porsche 906 (Carrera) für unseren Maßstab haben - einen richtigen, nicht das Teil von Tyco, welches auch recht groß ist. Das Problem ist, das der vorn so flach ist.[/quote]
Hast du schön tiefgezogen, aber was hast du gegen Resine??
[quote name='Slotraver' date='21 March 2010 - 19:32' timestamp='1269196360' post='35751']
Klasse Bastelei Jörg! Was sind denn das eigentlich für schicke Felgen auf Deinen Chassis???
Gruß,
Andreas
[/quote]
Hallo Andreas,
da ist nichts besonderes:
Auf dem AFX sind es sogar die Serienfelgen (also AW oder JL, kein altes AFX-Chassis), welche halt nur innen abgearbeitet wurden, damit das Chassis etwas schmaler wird.
Auf dem T-Jet sind es Vincent-Felgen (ich weiß aber nicht welche - halt aus meiner Kiste .....)
hatte ich Dir den GT.e.x Porsche 910 schon mal vorgeschlagen? Ok, nicht ganz die gestreckte Form wie der Carrera6, aber bei den Kompromissen, die man im H0 oft eingehen muss, könnte man den ggf. noch hinzaubern. Wäre dann für Tjet geeignet und etwas handfester als Lexan.
Allerdinks: ich denke, optisch kommt Deiner dem Carrera6 schön nahe. Wünsche Dir viel Spaß damit, hast lange genug gesucht.
[quote name='JoergR' date='21 März 2010 - 21:18' timestamp='1269199099' post='35755']
Auf dem T-Jet sind es Vincent-Felgen (ich weiß aber nicht welche - halt aus meiner Kiste .....)
Jörg
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So wie ich es sehe sind das die 5 Speichenfelgen, verchromt ex Umpfi, den Hersteller weiß ich auch nicht, es kann Vincent sein.
Ich nehme die auch sehr gerne her, weil sie m.E. mit die am rundest laufenden T-Jetfelgen sind.
Die gibt es mittlerweile nur noch in gelb.
Sie haben einen Nachteil, der Innenbund fehlt. Entweder stramm sitzende Reifen, ab 4. Quartal 2010 wieder u.a. bei mir erhältlich, oder eben kleben.
Aber ansonsten ein topp Produkt, mit das beste, was ich an T-Jetfelgen in der Hand hielt und günstig zu bekommen.40ct....
Meine T1 und T2 Rennserien sind allesamt damit ausgerüstet, wo ich es optisch verantworten konnte.
Eiern tut da nämlich nix, wie bei manchen anderen Vincent Felgen, die haben eben auch eine gewisse Serienstreuung. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Bei diesen Felgen hatte ich ausser schief aufgepressten, eben selber schuld gewesen, noch keine Ausschußware zu vermelden.
Die gelben sind mit Autofelgensilber ratzfatz versilbert.
Aber Vorsicht, nach dem HOM T1 Reglement sind die nicht erlaubt, nach T2 nur an der HA´se.
[quote name='Slotraver' date='30 April 2010 - 06:59' timestamp='1272603566' post='36265']
Moin Fritz!
Warum sollten die Felgen nicht erlaubt sein??? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />
Sind sie nur in den "Vincentgrößen" D und E erhältlich?
Bitte erkläre Deine Aussage genauer.
Gruß,
Andreas
[/quote]
Jawohl ich erkläre das genauer!
Du müsstest das aber als Gralsritter des Reglementariums besser wissen als ich.
Stand bis dato laut meinem Kopf:
T1 = Serienbereifung oder maximal bis Vincent 2,9/3,1 Silis genehmigt.
T2 = Serienbereifung, Kunstoffelgen in Serienmaß, mit Silis.
Die 5 Speichenfelge erfüllt also lediglich die HA - Anforderungen für T2. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Denk mal an Attendorn, da hattest Du ein Auto mit solchen Felgen dabei und bist T 1 Rennen mit schmalen Reifen damit gefahren! Nur geduldet, weil es kein HOM Lauf war!
Schönen ersten Mai an alle! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Hallo Fritz,
[quote name='f.schulz' date='01 Mai 2010 - 01:20' timestamp='1272669618' post='36280']
T1 = Serienbereifung oder maximal bis Vincent 2,9/3,1 Silis genehmigt.
[/quote]
Korrekt!
[quote name='f.schulz' date='01 Mai 2010 - 01:20' timestamp='1272669618' post='36280']
T2 = Serienbereifung, Kunstoffelgen in Serienmaß, mit Silis.
[/quote]
Korrekt!
[quote name='f.schulz' date='01 Mai 2010 - 01:20' timestamp='1272669618' post='36280']
Die 5 Speichenfelge erfüllt also lediglich die HA - Anforderungen für T2. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[/quote]
Hmmm...
Sorry - meine Frage ist damit immer noch nicht geklärt - oder Du hast meine Frage oder ich Dich immer noch nicht verstanden...
Ich schreibe mal auf, was ich vermute:
Du meinst, dass an Jörgs Modellen sogenannte 5-Speichen-Felgen von Vincent zu sehen sind.
Außerdem meinst Du, dass es diese Felgen nur in "Vincent-Größe" E gibt - bzw.: dass es diese Felgen nicht(!) in T1-"Serienmaß"-Größe gibt (die entspricht den "Vincent"-Größen A, B und C). Und deshalb dürfen diese 5-Speichen-Felgen beispielsweise nicht für T1-Modelle verwendet werden. Richtig???
Wenn dem so ist, stimmt Deine Aussage.
Sollte es die besagten 5-Speichen-Felgen auch in der "Vincent"-Größe A, B oder C geben, stimmt Deine Aussage nicht!
es geht mir beim besten Willen nicht um Paragraphenreiterei. Aber es nervt mich, wenn hier im Forum bezüglich der H0slot.de masters Behauptungen darüber aufgestellt werden, was erlaubt und was nicht erlaubt ist, ohne das erstens zu belegen und zweitens genau zu erklären.
Ich habe übrigens hervorragende Erfahrungen mit der [url="http://shop.vincent-wheels.de/product_info.php?products_id=252"]Vincent-Corvette-Felge[/url] gemacht. Bisher habe ich ausschließlich sehr rund laufende Corvette-Felgen erstanden, die sich wunderbar auf die Achsen pressen ließen. Einen 100prozentigen Rundlauf kann ich allerdings nicht gesichert beschreiben. Dazu fehlt mir die entsprechende Messapparatur.
Die Corvett-Felge gibt es in den "Vincent"-Größen A, B und C. Sie sind somit H0slot.de masters regelgerecht und erlaubt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Meine Vincent-Felgen-Rundlauf-Theorie:
Alle Vincent-Felgen die ein durchgehendes Achsloch haben, laufen wahrscheinlich runder als andere. Felgen mit durchgehendem Achsloch sind: Corvette, Lotus und Stahlfelge. Mit schwarzen Stahlfelgen habe ich allerdings eher schlechte Erfahrungen gemacht.
02-05-2010, 00:44 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02-05-2010, 00:56 von f.schulz.)
Hallo Andi,
wohl beide aneinander vorbei geredet. War mir 100% sicher, Du kennst diese Felgen, die den Corvette Felgen sehr ähnlich sehen. Hat Umpfi seit ich mich erinnern kann, im Programm.
Aber wie der Name schon sagt 5-Speichenfelge, die haben echt 5 Speichen....mit Löchern...dazwischen.
[quote name='f.schulz' date='29 April 2010 - 23:36' timestamp='1272577002' post='36264']
So wie ich es sehe sind das die 5 Speichenfelgen, verchromt ex Umpfi, den Hersteller weiß ich auch nicht, es kann Vincent sein.
Bei diesen Felgen hatte ich ausser schief aufgepressten, eben selber schuld gewesen, noch keine Ausschußware zu vermelden.
Die gelben sind mit Autofelgensilber ratzfatz versilbert.
Aber Vorsicht, nach dem HOM T1 Reglement sind die nicht erlaubt, nach T2 nur an der HA´se.
[/quote]
Ich wollte mit meiner o.a. fundierten Aussage auch keinen nerven, das will ich nie, sondern nur den Hinweis geben, damit nicht zu einem Wertungslauf nach H0M anzutanzen.
Wenn ich so etwas von mir gebe dann ist das überlegt und stimmt, sonst schweigt Fritz. Wenn da seit neuem von mir erwartet wird, jetzt alles in jedem Thread nachzuweisen, warum und weshalb das so ist, dann bleiben solche Hinweise meinerseits fürderhin weg. Frei nach dem Spruch reden ist silber, schweigen dann eben gold. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Zum Thema es sind diese Felgen:
[attachment=8659:07080022g.jpg]
Die gab es früher auch in der verchromten Variante, die ich an Joergs gut gemachtem Auto erkannt habe.
Die haben komplett andere Maße als die Vincent Standards sind, auf jeden Fall mindestens Breite E. Deswegen war ich mir auch nicht sicher, ob sie aus dieser Schmiede stammen.
Ich habe leider schon alles in Umzugskisten verpackt, sonst könnte ich die nachmessen, oder Dir einen Satz schicken. Meine aber, die sind noch breiter als die E Vincent Typen. Es gibt sie auch nur in dieser einen Größe.
[quote name='Slotraver' date='01 Mai 2010 - 11:25' timestamp='1272705943' post='36285']
Wenn dem so ist, stimmt Deine Aussage.
Sollte es die besagten 5-Speichen-Felgen auch in der "Vincent"-Größe A, B oder C geben, stimmt Deine Aussage nicht!
Gruß,
Andreas
[/quote]
Meine Aussage stimmt demnach eindeutig.
Ich würde deshalb sogar sagen die sind schon für t2 HA fragwürdig, würde sie aber noch durchgehen lassen, wenn der Aussenumfang des aufgezogenen Reifens in etwa dem Standard entspricht.
02-05-2010, 22:41 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02-05-2010, 22:53 von f.schulz.)
Hi Andi,
[quote name='Slotraver' date='02 Mai 2010 - 10:54' timestamp='1272790454' post='36301']
Moin Fritz,
okay - alle Unklarheiten sind damit aus der Welt geschafft. Vielen Dank für Deine Mühe.
Gruß,
Andreas
[/quote]
Kanntest die echt nicht?
Erinnere mich mal Ende des Jahres daran, dass ich Dir ein Pärchen schicke. Halten auch sehr gut auf den Tuningachsen von U...i. Für die meisten T2 Fahrzeuge fast ein Muss zusammen mit den Achsen und eventuell neuem Kronrad (muss nicht zwingend sein, viele gehen gut).
Aber eben nicht HOM tauglich...Orignalachsen... Kunststoffelgen in Originalgröße... dafür für Rennserien ideal mit geklebten Reifen.
Kuck mal auf meine HP die Karman Ghias sind damit vorne und hinten damit bestückt. Gehen wie Teufel, neigen aber eigenartigerweise sehr zum Kippen, was am Deckel liegt.
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Was sind denn das eigentlich für schicke Felgen auf Deinen Chassis???
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