habe ein AFX Specialty Chassis,(Bild links) welches ja ziehmlich Baugleich mit dem AFX 4Gear (Bild rechts) Fahrwerk ist, aber nur annähernd - Baugleich??
das 4Gear Chassis hat zur Aufnahme der Karosserie rechts und links eckige Aufnahmestege, das AFX Speacialty aber nicht?? also kann ich auch keine 4Gear KArosserie daran befestigen, meine Frage, gibt es dafur spezielle Adapter? damit man 4Gear KArossen benutzen kann - oder gab es speziell für dieses"Specialty" Chassis Karosserien und Bodys??
wo liegt der Unterschied, worauf muss ich achten??
hat vieleicht jemand einen Body der auf ein AFX Specialty Chassis paast? möchte gerne in Dortmund teilnehmen, aber ohne Body wird das schwierig.....?
Hej Andreas! (Schön, diesen inzwischen relativ selten gewordenen Namen mal wieder zu lesen... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />)
Ja - es gab natürlich spezielle Deckel für das Specialty-Chassis von Aurora / AFX. Hier siehst Du ein paar Beispiele...
(Foto von [url="http://www.hoslotcarracing.com"]http://www.hoslotcarracing.com[/url])
(Foto von [url="http://slotcarcollectibles.homestead.com/slotcar_collectibles_edscars.html"]http://slotcarcollec...es_edscars.html[/url])
(Foto von [url="http://slotcarcollectibles.homestead.com/slotcar_collectibles_edscars.html"]http://slotcarcollec...es_edscars.html[/url])
Vor allem die Ford-T-Modelle waren recht populär und werden auch hier auf ebay in D recht zuverlässig gehandelt. Übrigens sind die Fords keine sooo schlechten Renndeckel. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Die großen Unterschiede zwischen original AFX Specialty und Autoworld 4-Gears sind:
die zusätzlichen Haftmagneten beim 4-Gear (müssen für die H0slot.de masters Serie entfernt werden!),
die Deckel-Aufnahme, wie Du richtig erkannt hast: Beim Specialty hatten die Deckel vorne vor der Vorderachse einen Schraubzylinder. Dort wurde der Deckel von unten durch das Chassis (zwischen den Schleifern) mit einer Schraube angeschraubt. Wenn Du also die seitlichen Karosserie-Aufnahmen beim 4-Gear abschnibbelst (ist für die H0slot.de masters Serie erlaubt!), dann kannst Du auch einen original Specialty-Deckel auf einen 4-Gear schrauben, denn der hat ebenfalls so ein Schraubloch zwischen den Schleifern. Anders herum - also: 4-Gear-Deckel auf Specialty ist leider nicht so einfach zu bewerkstelligen.
Es kann wohl grundsätzlich gesagt werden, dass das Specialty-Chassis das ewtas bessere (schnellere?) Chassis zum Rennen fahren ist. Aaaaaber der letzte Beweis für diese Aussage steht noch aus. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Beide Chassis sind schon ein bisschen "zickig" (finde ich!): Mal fährt eines ganz ordentlich, mal ist es 'ne lahme Ente...
Schnell noch ein paar Tipps, was Du tun solltest, um ein "einigermaßen rennfertiges" Modell zu haben:
Hinterreifen gegen Silikonreifen tauschen. Z.B. gegen "[size="-1"]Speciality SuperTires Silikon Reifen schmal .510" von Umpfi[/size] -> http://www.slotbox.de (aber: Frage an alle - sind die nur für Dragster-Räder geeignet???). Fritz "Scalerace" hat im Augenblick (glaube ich!!!) keine Specialty-Silikonis im Angebot - falls doch, möge Fritz mich bitte eines Besseren belehren...
Chassis vorsichtig auseinander nehmen (ACHTUNG: Kohlenfedern!!!) und vom Original-Fett reinigen.
Ankerplatte ("Kollektor") versuchen, ein bisschen zu säubern (z.B. mit einem Glasfaser-Radierstift).
Kohlen schön säubern (z.B. leicht über ein weißes Blatt papier ziehen) - eventuell sogar Kohlen "brutzeln": Kohlen auf heißen Lötkolben legen - so lange, bis keine kleine Rauchfahne mehr zu sehen ist.
Zusammenbauen und mit "schönem" Öl die Ankerwelle (auch vorsichtig unten - ACHTUNG: kein Öl an die Kohlen kommen lassen), die Ritzelwelle, die oberen Ritzel und die Achsaufnahmen ölen.
eventuell einlaufen lassen...
Mehr fällt mir nicht mehr ein. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Hmmm... ich glaube, dass ich irgendwo noch einen Specialty-Ford-Deckel rumliegen habe. Den könnte ich Dir nach Dortmund mitbringen, da ich da ebenfalls sein werde. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
26-08-2011, 18:26 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26-08-2011, 18:27 von TheDragon.)
Den Ausführungen vom Schlotterraver kann man bald nix mehr hinzufügen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Mit nen Deckel für das Rennen in Dortmund wird dir vor Ort auch immer Jemand aushelfen, könnte dir da auch gerne einen zur Verfügung stellen .....
26-08-2011, 22:31 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26-08-2011, 22:35 von Yellowman.)
Hallo zusammen,
vielen Dank für eure Hilfe!!
...bastel nun schon (es regnet mal wieder in diesem Supersommer,...) den ganzen Nachmittag und Abend - an dem Chassis, habe es komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammen gebaut - Silis aufgezogen, es ist - Na ja - sagen wir fahrbar geworden, aber legt man dem "Gaul" einen Sattel (Deckel) auf - zickt er rum, ist sofort laut, und eigentlich hektich, da darf ich ja gar nicht an eine Ford XY Hochhauskarosserie denken - <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.png' class='bbc_emoticon' alt=':ph34r:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />
Fahrbar ist die eine Sache, aber Fahrbar und schnell unter einen Hut zu kriegen????
....aber - zum Aufgeben zu früh!!! ich will dabei sein - bleibt abzuwarten ob Fahrbar oder schnell,
eher als,...."Stadtbahner" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> oder so -
Ehrlich - es sind nicht die schnellsten, aber ich lobe mir T-jet´s und ein klein bisschen Mag - aber meiner Meinung nach waren die Specialty Fahrwerke was für die Landjugend - sicher hat es mal Claas oder Deutz Fahr Mähdräscher Deckel dafür gegeben,.... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ... siehe nur Panzer etc...
habe nun folgenden Trick angewandt: habe in einem 4Gear Deckel vorne eine T-Hülse aus Aluminium mit 2mm Innengewinde vorne ans Chassis geschraubt, und anschließend mit Stabilitt Express in den Deckel eingeklebt - zur hinteren Fixierung, ich wollte nicht das der Deckel da so hin & her flutschen kann, eine Art Begrenzugnsrahmen aus ABS gebaut - damit ist auch gewährleistet das die Reifen nicht im Radhaus schleifen - die Vorderäder - sieht noch Sch... aus, habe ich aus hartem Moosgummi grob ausgeschnitten und geschliffen - schön kommt noch - aber der Karren war doch bisschen tief gekommen -
lässt einer die Katze aus dem Sack?? was fahrt ihr für Deckel in Dortmund??
PS: die Hülsen gibt es im Slotcar Fachhandel unter dem Begriff Schraubhülsen, im 1:24er Bereich in allen gängigen Höhen, sicher kann jemand so was brauchen, wenn ihm die Schraubzapfen in Faller Karos etc gebrochen sind, Kosten sind "Pille Palle" und wie gesagt mit 2mm Innengewinde,....
Laut deinem Bericht haste alles richtig gemacht. Das Chassis mit Deckel manchmal lauter sind, ist Deckel/Karosserie bedingt.
Ich hab auch leise und lautere Deckel bei allen Chassisvarianten. Manchmal sind es die Glaseinsätze, sind vielleicht nicht überall richtig verklebt, dann übertragen sich die Vibrationen.
Schau ob der Kohlendruck stimmt. Kabel an Schleifer, Chassis auf die Ankerplatte drehen und auf die Kohlenzungen ganz vorsichtig einen Zahnstocher oder dünnen Schraubenzieher halten. Wenn er bei einer oder beiden Kohlen schneller dreht, musst du mehr Federspannung geben oder die Kontaktzungen etwas und vorsichtig nach innen biegen,
Ich fahre in Dortmund einen Corvette-Deckel. Da ich es aber dieses Jahr bei zwei Mastersläufen geschafft habe meine Kohlen zu verölen, wird mir das mit Sicherheit auch ein drittes Mal gelingen...
schööön,.... dann bin ich nicht alleine, wir könnten ja einen - Stadtbahner Pokal ausrufen - Loddar kommt auch - ?? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
..... dann hast du Dir den Corvette Deckel auch "zurecht geschnitzt" sprich passend gemacht? oder ist es eine ganz andere??
an die Corvette habe ich im ersten Moment auch gedacht, war mir dann aber nicht Stadbahner like (ihr versteht wie ich das meine,.... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' /> )
1. Rennfritz Silikonreifen für Speciality gibt es, die hatte ich vor 2 Wochen eingepflegt, aber ein Bitkiller hat die wieder aus dem Shop gefressen.
Definiert bitte einmal per Reglement die Reifengröße. Diese 510er Reifen sind m.E. nur für die Dragsterkarossen, Peace Tanks o.ä.
Damit werden die Dinger echt schneller.
Wartet die Woche noch mal, dann ist der überarbeitete Shop online. Da sind auch die Pellen drinn.
@ Andreas
Deine Bastelei mit den Schraubhülsen in allen Ehren. Ich würde darin aber eine unzulässige Bewichtung sehen.
Ich hatte mich schon damit abgefunden nicht mitzufahren, weil alle meine Rennserien, die ich mit diesen Chassis habe vorne 1g Gewicht am Pin und diese Schraubhülsen haben und ich eigentlich nicht einsehe, die nur wegen der H0M zurückzubauen und andere Deckel habe ich leider keine.
Na ja könnte mit dem Peace Tank auflaufen, den habe ich ja noch im Shop.
26-08-2011, 23:25 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26-08-2011, 23:27 von Yellowman.)
Hallo,
.... auch gut !! man könnte sogar einen "wackel" hinbekommen, sprich de Karo leicht vom Chassis zu entkoppeln - werde ich versuchen, bin kein Resinator - kenne aber eine Art Hartschaum, der leicht zu schleifen ist und auch ziehmlich Bruchfest ist - komme Dummerweise nicht auf die genaue Bezeichnung - ist aber zu be schneiden, feilen, sägen etc. ...... grrrr, viiieel Arbeit - bin dann mal wech....
....Neee - zu spät, geht auf Mitternacht zu - <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.png' class='bbc_emoticon' alt=':ph34r:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.png' class='bbc_emoticon' alt=':ph34r:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.png' class='bbc_emoticon' alt=':ph34r:' />
Tach Fritz - kenne da ne Seite, wo man so H0 Zeugs kaufen kann:
[size=1][size=5]H0 Racing, ein wunderbares, bezahlbares Hobby, klein aber oho![/size][/size]
[size=3]soll ich was dazu sagen?? die spinnen, die Römer !!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' />[/size][size=3] <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />[/size][size=3] <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />[/size][size=3] das artet aus - sag mal, sind Lexan Deckel erlaubt??[/size]
Da mal wieder irgendwelche Reglement-Unklarheiten die "[url="http://www.h0m.eu"]H0slot.de masters[/url]" (H0m) betreffend in den Foren-Raum geworfen wurden, schreibe ich (als Mitglied des "H0slot.de masters Team" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />) mal wieder was dazu... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
1.) Andreas, Deine Deckelaufnahme mit der T-Hülse ist eine super Bastel-Lösung des Problems und würde selbstmurmelnd bei H0m-Läufen zugelassen werden!
2.) Wenn Du allerdings dem Tipp von Claus "PhotomanHH" folgen würdest und die Achsen "ggf." gegen Achsen aus dem Flugzeugmodellbau tauschen würdest, dann könnte dies zu Problemen führen... muss aber nicht... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Hier kannst Du nachlesen, was für Chassis-Veränderungen für H0m-Läufe erlaubt sind ->
Und wenn Du gerade dabei bist, dann kannst Du auch gleich noch das grundlegende Reglement lesen - und dort vor allem die "Präambel" -> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
3.) Reifen: So weit ich es weiß (bzw. erinnere), wurden die Specialty-Chassis mit zwei unterschiedlichen Hinterradfelgen ausgeliefert: Einmal Felgen mit großem Durchmesser und "Niederquerschnittreifen" ("normale" Version) und einmal mit kleinem Durchmesser und dafür dickeren Reifen ("Dragster"-Version). Die Autoworlds 4-Gear sind mit großen Felgen und "Niederquerschnittreifen" ausgestattet.
4.) Nö, Lexan-Deckel sind nicht erlaubt.
Bei meinen Recherchen im Internet bin ich übrigens über meinen eigenen Bastel-Thread zu diesem Thema hier im Forum gestolpert... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ->
Ich freue mich, Dich in Dortmund zu treffen - und dann reihe ich mich sehr gerne in Deine und Martins "Stadtbahner"-Mannschaft ein. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
@ Andreas - dann wären wir schon zu dritt - und könnten eine "eigene Stadtbahn Meisterschaft" austragen???
wenn sonst keine Teilnehmer mehr dazu kommen - bin ich,... rein Rechnerich auf dem Treppchen?? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png' class='bbc_emoticon' alt=':mellow:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
vielen Dank für eure Tips und Hinweise, das baut mich auf <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
denke ich mache belasse es beim reinigen, einen Tropfen Öl an bekanten Stellen, brutzeln und Silis, habe drei Specialty´s, alle mit gleichem Anker, rot, Kupfer Wicklung, das erste ist Sau schnell!! Ehrlich ne Granate auf der Geraden, beim rausbeschleunigen, nicht das sicherste, man erst spät "drauf drücken", das zweite ist ein Mittelding, liegt sauber, gute Beschleunigung, sicher zu fahren, etwas langsamer, das dritte, - ist mein "Stadtbahnrenner", aber Ehrlich, super sicher zu fahren, in allen Lagen, vor allen in engen Radien ohne Zicken, ist etwas lauter als die anderen, nicht unbedingt "die Mega Renn Sau" aber sicher - ??? bei allen drei (aus AmiLand) laufen gerade die Hinterfelgen extrem rund, eigentlich ohne Eiern, ich würde da jetzt nichts machen müssen/wollen - bezüglich der Reifen und Durchmesser, ist doch eigentlich "Wurscht" Silis sind erlaubt, ohne Durchmesser Angaben??
ich werde alle drei mitbringen, mir eure Zeiten ansehen - ,....... (und einpacken <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> )
Wenn du uns gesehen hast, dann packst du erst richtig aus <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Mir geht es ähnlich wie Andreas (Yellowman). Auch mein 4-Gear AW will nicht so recht auf den Fallerschienen laufen. Ich bekomme ihm das Hoppeln nicht abgewöhnt.
Um nicht unbewußt zu unerlaubten Modifikationen zu greifen, belasse es bei einem (fast) echten OOTB und vertraue ich darauf, daß auf der Jogo-Bahn alles besser wird. Fritzens Silikonreifen sind auf der Hinterachse, den windigen Leitkiel/Führungsstift aus Plastik habe ich gegen einen Metallstift getauscht. Magnete sind selbstverständlich raus. Das muß reichen.
Nach dem H0m werde ich sicherlich noch den Federweg der Schleifer begrenzen. Oder etwas Blei auf die Vorderachse packen. Ich vermute, das bringt auf den Fallerschienen eine spürbare Verbesserung. Ist aber leider für offizielle Rennen Illegal. Schade.
Man sieht sich in Dortmund. Und eingepackt wird erst am Abend.
AFX MT Speziality Felgen haben immer den gleichen Durchmesser. Es gibt sie nur in 2 Breiten.
Die schmale Version hat innen einen ca. 3 -4 mm großen Absatz und entspricht dem was Autoworld nachbaut und die breite Version hat nur einen ganz schmalen Bund zum Chassis hin, also ist der Reifen 3 - 4 mm breiter.
An den von Faller ausgelieferten Fahrzeugen war immer nur der schmale Reifen, die breiten gab es nur direkt von Aurora. Der Unterschied zwischen normal und Dragster wurde nur über die Reifendicke gemacht.
Ein alter normaler Gummireifen ist nicht mal 1 mm dick und der Dragsterreifen bestimmt 5 mm (damit taugt er gar nicht zum Rennenfahren, weil der Schwerpunkt des Fahrzeugs zu hoch liegt).
Was ich noch als Möglichkeit für die Hinterreifen sehe sind normale AFX Felgen mit '490 Supertyres. Das müsste eigentlich noch laufen, insbesondere auf Jogo Bahnen oder ähnlichem.
Ich habe jetzt nachgesehen, diese Konfiguration ist im Reglement auch abgebildet. Damit sollte es ja erlaubt sein.
Was mich auch noch wundert ist, dass im Reglement ein Aurora Dragster Anker abgebildet ist. (blaue Hörner, hier mit dunkelgrünem Draht, gibt es auch mit hellem Draht).
Ist dieser Anker erlaubt ?
Eigentlich gab es den nur im AFX non MT Dragster und nach dem Quadralam ist er der gesuchteste Anker. Wird von vielen Fahrern dem Mean Green, welcher noch gut verfügbar ist, vorgezogen.
Cool: Ich darf "zurückkorrigieren"! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Zuerst einmal: Vielen Dank, Oli, für die Felgenaufklärung!
Jetzt zu der Specialty-Abbildung (die von der H0m-Seite stammt)...
Auf der Seite steht unter dem Foto:
"Das Foto zeigt ein aus Einzelteilen zusammengebasteltes Chassis. Es hat außerdem einen nicht zugelassen Dragsteranker verbaut."
Das gezeigte Chassis ist von mir und das Foto habe ich zu einer Zeit aufgenommen, als ich noch kein anderes 4-Gear-Chassis hatte. Es handelt sich dabei um mein allererstes Chassis (aus meiner "Post-Faller-Zeit" oder "Prä-Resine-Zeit"), das ich tatsächlich aus verschiedenen Einzelteilen zusammengefriemelt hatte. Unter anderem benutzte ich offenbar für dieses Chassis MT-Felgen mit entsprechend dicken Reifen - ich weiß das tatsächlich nicht mehr genau... Eventuell kommt auch daher mein Irrglaube, dass Specialty-Chassis mit verschiedenen Felgen ausgeliefert wurden!?
Wieauchimmer... Es gilt für die 4-Gears - wie bisher für alle H0m-Rennklassen - grundsätzlich die "out-of-the-box"-Idee mit nötigen Minimal-Tuning-Maßnahmen und Dragster-Anker sind nicht erlaubt!
Zusammengefasst: Auseinandernehmen, reinigen, ölen, Silis druff, evtl. Felgen (und Reifen!?) schleifen, Bahn-Magnete entfernen (4-Gears), Magnet-Halterung abschleifen (4-Gears), Schleifer tauschen, hübsche Karo auf das Chassis stricken... auf die Plätze, fertig, los! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Welche Schleifer, genauer gefragt, welche Modifikationen an den Schleifern sind denn erlaubt. Nur BSRT-Schleifer? Was unterscheidet die denn von den Originalen?
Ich habe meinem 4-Gear den Ausfederweg der Schleifer probeweise begrenzt. Ergebnis: Deutlich besseres Fahrverhalten, kein Deslotten auf der Geraden mehr, viel bessere Kurvenlage.
Darf ich das obere Ende der Schleifer (da, wo der Schleifer vorne an der Achse eingehängt wird) um 180° abwinkeln, so daß der Schleifer seinen Schlitz, der den Ausfederweg bestimmt, verkürzt? Oder fällt eine solche Modifikation nicht unter das erlaubte "Polieren und Justieren" ?
Welche Schleifer, genauer gefragt, welche Modifikationen an den Schleifern sind denn erlaubt. Nur BSRT-Schleifer? Was unterscheidet die denn von den Originalen?
[/quote]
Jepp: Nur BSRT.
Unterschied? Keine Ahnung... Sie sind aus Kupfer und passen???
"Doch , doch" heißt: Doch, es fällt unter polieren und justieren und ist somit erlaubt? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Ich war mir da nicht sicher, weil z. B. bei F1, T1 und T2 das Begrenzen der Schleiferwege explizit als erlaubte Tuningmaßnahme aufgeführt ist, aber bei allen anderen Klassen (auch nicht bei MT und 4Gear) nicht erwähnt ist. Und oft genug wurde gesagt: alles, was nicht als erlaubt gelistet ist, ist verboten.
Nach meinem Verständnis wäre es logisch, die Begrenzung der Schleiferwege für alle Flachanker zu erlauben.
' />)![[Bild: 1931PanelTruck.jpg]](http://www.hoslotcarracing.com/image/Aurora/1931PanelTruck.jpg)
![[Bild: AFX_gn_VWThing2.JPG]](http://slotcarcollectibles2.homestead.com/files/AFX_gn_VWThing2.JPG)
![[Bild: AFX_yl_org_DodgeVan2.JPG]](http://slotcarcollectibles3.homestead.com/files/AFX_yl_org_DodgeVan2.JPG)
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![[Bild: chassis_aurora_magnatraction_speciality.jpg]](http://www.h0m.eu/images/chassis/chassis_aurora_magnatraction_speciality.jpg)