Faller Dunlop Turm mit Rundenzähler

[Tommek]

Hallo zusammen,



ich habe vor einiger Zeit einen Faller Dunlop-Turm mit Rundenzähler (#4903) erworben.

Mein Ziel ist es, diesen auf einer Holzbahn zu installieren :-)

Leider habe ich von Elektrik nicht so viel plan 8-/ und eine Fallerbahn hab ich leider auch nicht, nur das dazugehörige Fahrbahnteil.



Meine Frage, kann mir jemand sagen, welches Kabel wo angeschlossen wird? Ich würde das Teil gerne mal testen :-)

Oder hat jemand vieleicht sogar ein Anschlussdiagramm, falls es sowas überhaubt gibt.



Ich kenne mich mit Faller nicht aus, deshalb diese vieleicht komische Frage ;-)

Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen?!



Dank im voraus und viele Grüße,



Tommek

[MX1954LL]

Hallo Tommek,



der Anschluss ist ziemlich einfach. Das gelbe Kabel vom Turm an den Trafo gelb. Das braune Kabel von der Schiene an den Trafo braun.

Die beiden blauen an die blauen Buchsen der Schiene, je nach dem welche Spur du auf welchem Zeiger sehn willst. Kannst das mit den weißen Pins ausprobieren.



[attachment=10994:Technik Seite22.jpg]



Das steht dazu in der Druckschrift Technik.



Faller hatte bei den Magnetartikeln normal mit Wechselspannung gearbeitet. Hab die Schaltschiene und den Turm noch nie mit Gleichspannung

ausprobiert, kann also nicht sagen ob es damit auch geht.



Viel Spaß beim Runden zählen



Gruß



Lothar

[f.schulz]

Hallo Tommek,



[quote name='Tommek' timestamp='1321194300' post='44061']

Mein Ziel ist es, diesen auf einer Holzbahn zu installieren :-)

[/quote]



Das Problem an der Holzbahn wird wohl eher die fehlende Kontaktschiene sein. Das ist der Grund warum der auf meiner Holzbahn ohne Funktion als Deko an der Bahn steht. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' />



Könnte mir aber vorstellen, dass der sich auch per Dead Strip oder Reed Kontakt schalten lässt.



Dann viel Spaß beim Basteln!

Würde mich interessieren, wie Du das dann realisierst schon aus Eigeninteresse, um meinem evtl. irgendwann wieder Leben einzuhauchen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />



Grüße



Fritz

[Tommek]

Hallo Lothar, Hallo Fritz,



vielen Dank für die Info´s!!!



Eine doofe Frage hab ich noch ;-) , ist gelb = Plus und braun = Minus bim Anschlussstück? Und mit vieviel Volt fährt die Fallerbahn?

OK ... waren zwei doofe Fragen :-D

Ich möchte da nichts beschädigen, wenn ich mein Netzteil dranhänge.



@ Fritz: Ich hoffe das mit einem Dead-Strip zum laufen zu bringen??? So kenne ich es von der Carrera 160.

Ich weiß nicht wie so ein Reed-Kontakt funzt. Ist so eine Art Magnetschalter, oder?



Viele Grüße,



Tommek

[Loddar M]

Hallo Tommek



Also fahren kannste du fast alle Bonsais, bis auf C160, mit 15 Volt.

Bei den RWEs wird jedenfalls mit 15 Volt, und mehr, gefahren.



Die Frage gelb/braun +- ist gut, möchte ich auch gern wissen

[HeHo]

[quote name='Loddar M' timestamp='1321288376' post='44088']

Hallo Tommek



Also fahren kannste du fast alle Bonsais, bis auf C160, mit 15 Volt.

Bei den RWEs wird jedenfalls mit 15 Volt, und mehr, gefahren.



Die Frage gelb/braun +- ist gut, möchte ich auch gern wissen

[/quote]



Hallo,

Die Mechanik ist ein einfacher Zähler: fließt ein Strom durch die Spule, wird ein Magnetfeld erzeugt, das den Hebel anzieht. Dieser stellt das Zahnrad eine Stellung weiter. Eine Stellung = 1/12, also eine Stunde oder 5 Minuten. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Wie nun dieser Stromstoß geschaltet wird, ob mit der orginal Schiene, oder eines Eigenbaus (Reed, meschanischer Schalter, Lichtschrankenschaltung etc ) ist eigentlich egal. Dauerstrom sollte man bei den dünnen Dähten der Spule aber vermeiden.



Dioden sind nicht verbaut, und auch keine Permanentmagneten, sondern nur Eisenstücke, daher ist die Stromrichtung eigentlich egal.



[attachment=11000unlopzähler.png]



Wie man sieht hatte Faller sogar Wechselspannung direkt vom Travo vorgesehen. Also gelbe Buchse. Das braune von der Schiene wurde am Trafo braun angeschlossen, und die Schalter in der Schiene sorgten für den kurtzzeitigen Kontakt. Bei den alleresten Anschlußschienen für den Zähler (Total-Säule oder Dunlopturm) wurde kein braunes Kabel an der Schiene angeschlossen, sondern intern von den beiden mittleren Leitern abgegriffen. Dann wurde auf das braune Kabel umgestellt wegen möglichen Problemen, und es gab wohl auch eine Anleitung an Händler dies selber durchzuführen.



Wenn man zwei Zeitgeber, einen im 5 Minutentakt und einen im Stundentakt, anbaut hat man eine schöne Uhr! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />







Holger in Dutenhofen.

[Tommek]

Hallo Holger, Hallo Loddar,



langsam blick ich etwas durch.

Danke für die Anleitung, da bin ich mir wenigstens sicher, das ich nich einen Kurzschluss verursache <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Ich habe die Version mit nur einem gelben und zwei blauen Kabeln.

Jetzt muss ich mir nur noch eine Lösung für den Impuls überlegen.



Ich habe mal vorsichtig versucht das Netzteil bis auf neun Volt hochzudrehen, jedoch ohne Ergebnis.

Kein Wunder wenn man mit mind. 15 Volt fährt.



Vielen Dank und viele Grüße,



Tommek

[HeHo]

[quote name='Tommek' timestamp='1321304508' post='44099']

...



langsam blick ich etwas durch.

Danke für die Anleitung, da bin ich mir wenigstens sicher, das ich nich einen Kurzschluss verursache <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Ich habe die Version mit nur einem gelben und zwei blauen Kabeln.

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Nabend,



Wenn wir die Spule mal nicht als Verbraucher sehen musst du eigentlich einen Kurzschluss bauen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Zum Testen kann man folgendes machen: ähnlichen Trafo wie die Faller 16V ~ (ac, nicht gleichgerichtet). Das gelbe Kabel an einen Pol fest anschließen. Ein blaues kurz an den anderen Pol geben, der Zähler sollte Klacken. Wenn etwas länger der blaue Kontakt hat, dann sollte der Zähler schnarren, aber nur einmal zählen. Das andere blaue Kabel ist einfach für die andere Bahn.



Du hast nur den Zähler und da gab es nur die drei Kabel dran. Hab leicht den Satz oben verbessert. Das braune Kabel ist an der Kontaktfahrbahn.

Wenn die Mechanik hakelt, da hilft nur Geduld und nochmals Geduld beim Gangbarmachen ... ist halt alte Technik.



Holger



P.S. hab noch ein Bild gefunden, identische Totalsäule und Fahrbahn mit braunem Kabel:

[attachment=11010:4901.jpg]