Die Rohen ...

[Ulrich]

Ab und an fasziniert mich ein Angebot besonders. 

Das der Rohkarossen. Damit beschäftigt sich kaum einer, was den geneigten Sammlerfreund natürlich freut. So auch dieses Mal, das mir drei nagelneue Karosserien ins Haus brachte:



Ganz links sieht man, wie es dann fertig aussieht. Kein abgekämpfter Heimarbeiter hat das Glas mit Kleber versaut, auch alles andere ist neue Reproware. Ganz billig ist der Spass natürlich nicht, deswegen interessiert sich wohl auch kaum jemand dafür. 

Ich werde jetzt mal die Teile bestellen und die Kosten auflisten. Mal sehen, was dabei herauskommt ... .

Ein Lichtblick im regnerischen "Sommer". 

Bis die Tage ... .

Grüße
Ulrich

[cw658]

Hallo Ulrich,
so "easy" wie man die Teile auch Dank der Halgatos nachbekommt, so isses doch ein kostspieliges Unterfangen.
Habe mich schon des öfteren gefragt, ob es das Auto wert war, das zu investieren oder eben doch besser gewesen wäre, auf ein anderes Angebot zu warten.
Aber dann schlägt das Sammler wieder durch und der Wille "DER MUSS FAHREN UND GUT AUSSEHEN".
Ich verstehe Dich!!!

[Ulrich]

Das ist der Wille zur Perfektion, Christoph

Das Bestandsauto kann noch so gut sein, an einen perfekten, unberührten Zustand kommt es in der Regel nicht heran, auch wenn es als "New Old Stock" erworben werden konnte. 



Leichte Vergilbungen von Teilen der Karosserie, insbesondere dort, wo Kontakt mit alten Reifen gegeben war, Abrieb des Chroms an Anbauteilen und Felgen lassen sich auch bei sehr guten Exemplaren, wie dem hier mit einem B4 betriebenen Original nicht wegzaubern. Dank der perfekten Passform der Reproteile und neuer Felgen kommt dann ein originalgleiches Modell zustande, dass hoffentlich die absolute Jugendfrische repräsentiert. Da hab ich dann auch nicht den Ehrgeiz, die Modelle fahren zu lassen. Dank der von Dir freundlicherweise vor einiger Zeit überlassenen Standchassis kann ich diese Modelle als "Skulptur" und Referenzkarosserie in Ehren halten.



Grüße
Ulrich

[cw658]

Hallo Ulrich,
so hat eben jeder so sein Pläsierchen.
Finde ich gut, das da jeder sein eigenes Ding macht, das bringt Leben und Vielfalt in das Forum.

[Ulrich]

Die FIAT-Teile sind da, neue Felgen fehlen noch, daher erst mal gute Gebrauchte montiert:



Schauen wir mal nach den Kosten:

Neue Faller ams - Rohkarosse (NOS) 7,00

2 Repro - Stoßstangen a 5,50
1 neuwertiger Fenstereinsatz 6,50
4 Weisswandreifen - im Bestand (ca. 4,00)
1 Schiebechassis - im Bestand (ca. 9,00)
2 Achsen - Bestand (ca. 2,50)
4 Felgen (Chromspeiche, kommmt noch) 3,20
2 Schrauben 1,20

Ohne Eigenmaterial: Total rund 36,00
Mit Eigenmaterial:    Total rund 25,00

Ein originalverpackter Karosseriebausatz für den FIAT 1800 in "cielo verde"  liegt bei etwa 40 - 55 Euro in ebay. Ob der Preiswunsch erzielbar ist, weiss ich nicht. 

Alte Weisheit. Je mehr Material da ist, desto günstiger wird es ... .

Für die Cadillacs fehlen auch noch die Felgen, dauert also noch. 

Grüße
Ulrich

[cw658]

Moin Ulrich,
für mich persönlich zu teuer, da ich nur fahren möchte.
Für den Kurs hat er bei mir einen Motor.
Aber 7€ für die reine Karo in neu ist schon ein Schnapper!
Ich finde es gut, das jeder eine andere Sammel-Leidenschaft entwickelt.
So kommt man sich nicht ganz so ins Gehege

[Fallerista]

Diese schönen Chromkappenfotos :-) Ich bin jetzt kurz davor meine Falleritis auf 1:1 zu zoomen. 


https://www.ebay.de/itm/191519432478?_tr...%7Ciid%3A1

Einen Führungsstift aus Filz werde ich unter die Ölwanne kleben - rot oder grün ist noch unentschieden.

LG in die Runde :-)

[Ulrich]

Ja, das sieht doch gut aus. Welches Auto bekommt die Zugabe?

Grüße
Ulrich

[Fallerista]

Auch noch unklar 

[Ulrich]

Das wäre ein guter Anwärter auf die Kappen ... 

https://www.youtube.com/watch?v=Ua2FSjj4GJ8

Grüße
Ulrich

[Fallerista]

[Fallerista]

Sinngemäß hätte ich einen "Normalodesign"-Wagen (meiner Frau) im Auge. Hier mal ein Bild, wie ein modernes Auto mit den Edelstahlkappen aussieht. Sonst wären da nur leicht angerostete Winter-Stahlfelgen zu sehen.



  Screenshot 2021-08-31 133320.gif (Größe: 26,43 KB / Downloads: 364)

Am Liebsten hätte ich Felgen, die genau wie T-Jet Felgen aussehen, mit den Sicken und dem Achspunkt in der Mitte 

[Ulrich]

Hier gehts jetzt weiter mit den Cadillacs:

Felgen sind da, Achsen und Schiebechassis sind aus dem Fundus.



Ziemliche Pfriemelei, die Felgen so auf die Achsen zu klopfen, dass diese auf einer Seite nicht herausstehen. Dazu muss ich noch ein Werkzeug basteln ... .



Rohkarossen drauf und morgen geht es weiter ... 



Grüße
Ulrich

[Loddar M]

Wie wäre es mit einem Micrometer?
Sowas habe ich genutzt., bevor ich das "richtige" Werkzeug dafür hatte.

[Ulrich]

Danke Lothar, das müsste klappen. Hab noch so ein altes Ding in der Werkstatt. 

Inzwischen habe ich die Teile zusammengestellt. Für das hellbeige-rosafarbene Exemplar fand sich im Fundus noch ein schönes blaues Dach, der Nikotingelbe wird zum Cabriolet.



Später gehts weiter.

Grüße
Ulrich

[HHFallerslot]

Moin,
der Caddy ohne Stoßstangen hat was vom alten Amphicar.........

Viele Grüße
Mario

[Ulrich]

Absolut, kräftiger Überbiss ... 

So, nun sind sie fertig ... 







Zum Vergleich ein Originaler dabei, auf B3 Chassis, womit die Caddies tiefer kommen. Geklebt wurde nur mit UHU Por, jederzeit wieder abnehmbar, ohne Spuren.

Grüße
Ulrich

[Fallerista]

So schön gab es die seinerzeit nie   - wow!

[mos]

Boah, welch feine Parade .

[Ulrich]

Mich erreichen etliche Anfragen zur Quelle der Rohkarossen.

Leider gibt es kein "Nest", die drei hier Vorgestellten bildeten ein einmaliges Angebot. Davor hatte ich nur einmal in zwei Jahren die Möglichkeit, eine solche Rohkarosse zu erwerben.

Es wäre wohl am besten, auf Resine-Replikas, die ja in hervorragender Qualität herzustellen sind, zurück zu greifen. Falls eine Vorlage benötigt wird könnte ich ein aufgebautes Caddy-Cabriolet zurückrüsten und leihweise zur Verfügung stellen.

Grüße
Ulrich