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H0 Racing Days 2012
#1
Hallo Forum,



auch Pepi und ich haben uns ein paar Gedanken gemacht und wir sind zu folgenden Schlüssen gekommen:



Der Hauptevent der H0 Racing Days 2012 findet wieder in Wien statt, wahrscheinlich am ersten Aprilwochenende. Weitere H0 GT CHALLENGE Läufe sind in München (bei Fritz), in Dortmund (Anfang September) und wahrscheinlich auch bei einem zweiten Event in der Nähe von Wien geplant. Es gibt bestimmt noch weitere Läufe auf anderen Events/RWEs, wir würden uns sehr freuen!!!!



Ab sofort gibt es eine Rangliste, die sich an der Wertung im Tennis orientiert. Es zählen dann alle Events der letzten 52 Wochen, Zählweise wie bei der h0m (Teilnehmerzahl+Platzierung). Diese Rangliste hat KEINE Jahresentwertung, sie läuft fortwährend. Auch kann jeder Veranstalter pro Jahr nur ein Rennen durchführen. Veröffentlicht werden die Ergebnisse auf der, gerade in der überarbeitung befindlichen, Homepage.



Neben der EUROPEAN H0 GT CHALLENGE und den Forumsläufen möchten wir auch Rennen zur Ritzeljagd integrieren (um auch mal allen Extrembastlern und "NO LIMIT TUNERN" eine offene Klasse bieten zu können).



So, das wars dann mal fürs Erste, Gruß Pepi und Peter/slotdo
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#2
*** H0 Racing Days Wien *** Offene Veranstaltung von 27. bis 28. April 2012 ***



Wo? Slotcararena, österreichs größtem öffentlichem Renncenter. 1100 Wien, Himberger Straße 2.

M: +43 676 4116460 T: +43 1 8902188 F: +43 1 8902188-15 E: news@hmcslot.com



Wann? Freitag, 27. April, 15:00 bis 22:00 Uhr und Samstag 28. April, von 10:00 bis 22:00 Uhr.



Was? DieHO.RACING.DAYS sind eine Plattform für Freunde der elektrischen Autorennbahn im Maßstab H0 (1:64-1:87). Unter dem Titel der HO.RACING.DAYS wird auch die europaweite Rennserie und Rangliste der H0 GT CHALLENGE geführt.



Bei Veranstaltungen unter dem Titel der HO.RACING.DAYS findet immer ein Rennen mit gestellten Fahrzeugen der GT Klasse (GT1, GT2, GT3 oder G2) statt. Die Wahl der Karosserie und des Chassis obliegen dabei dem jeweiligen Veranstalter. Dadurch steht bei der H0 GT CHALLENGE das fahrerische Können im Vordergrund. Einsteigern in die H0-Szene soll so ein einfacher Einstieg in eine europaweite Rennserie ermöglichst werden. Wichtig: Trotz Rennatmosphäre soll die Freude am Spiel mit Gleichgesinnten im Vordergrund stehen.



Wie? Die Ergebnisse der einzelnen GT Rennen der GT Challenge werden in einer europäischen Rangliste geführt. Diese länder- und vereinsübergreifende Rangliste funktioniert ohne Eingriffe in bestehende Reglements oder Abläufe von Veranstaltungen. Damit bleibt die Individualität jeder Veranstaltung und die Vielfältigkeit unseres Hobbies gewahrt.



Teilnahmeberechtigt ist jeder Veranstalter von Slotcar Rennen im Maßstab H0 (1/87 – 1/64), sofern er einen GT Lauf (GT1, GT2, GT3 oder G2) mit gestellten Fahrzeugen anbietet. Von jedem Austragungsort darf einmal pro Jahr ein Ergebnisse für die European H0 GT Challenge geliefert werden. Für die Rangliste werden jeweils die Resultate der letzten 52 Wochen herangezogen. Rennen die länger als 52 Wochen zurück liegen fallen aus der Wertung. Es gibt daher keinen Saisonabschluss oder Jahressieger, sondern immer einen aktuellen Führenden der Rangliste. Veranstaltungen müssen durch Fotos dokumentiert werden die dann auf der Homepage der h0rd.eu veröffentlicht werden.



Unabhängig vom Punktesystem des Veranstalters werden die Platzierungen für die European H0 GT Challenge wie folgt berechnet:



01. Platz: 20 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 02. Platz: 19 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 03. Platz: 18 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 04. Platz: 17 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 05. Platz: 16 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 06. Platz: 15 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 07. Platz: 14 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 08. Platz: 13 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 09. Platz: 12 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 10. Platz: 11 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 11. Platz: 10 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 12. Platz: 09 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 13. Platz: 08 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 14. Platz: 07 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 15. Platz: 06 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 16. Platz: 05 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 17. Platz: 04 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 18. Platz: 03 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 19. Platz: 02 Punkte + Anzahl der Teilnehmer 20. Platz: 01 Punkt + Anzahl der Teilnehmer 21. Platz: 01 Punkt + Anzahl der Teilnehmer 22. Platz: 01 Punkt + Anzahl der Teilnehmer usw.



Startgeld: Der Unkostenbeitrag für die Teilnahme an der H0RD und die Teilnahme an der European GT Challenge beträgt 10 Euro. Besucher sind herzlich willkommen, der Eintritt ist natürlich frei.



Bitte beachten: Da es sich beim Austragungsort um ein Renncenter mit Gastronomiebetrieb handelt, ist der Verzehr von mitgebrachten Speisen und Getränken leider nicht möglich.
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#3
Hallo Forum,



die ersten Anmeldungen aus Deutschland liegen vor. So wie es aussieht konzentrieren sich die Hotelbuchungen im Bereich "Westbahnhof". Wer mehr Infos haben möchte, kurze PN an mich, Gruß Peter
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#4
Hi Peter, servus Pepi,



ich bin dabei! Anmeldung via HP funzt noch ned.



Bezüglich Hotel macht Euch mal keinen dicken Hals, das kriege ich auf die Reihe stellt Euch vor. [Bild: c030.gif]



Westbahnhof finde ich nicht so sexy! Gut ich kenne ja Wien. Aber bezahlbare Hotels in Wien finden sich nur dort.



Werde mir irgendwo in NÖ was suchen.



Wer ab München mitfahren will, und/oder mich kutschieren will, soll sich bei mir melden.



Denke:



27.4.12 Abflug MUC: 10:00 Ankunft VIE: gegen 15:00

28.4.12 Abflug VIE: 18:00 Ankunft MUC 22:30



Freue mich schon auf ein Wiedersehen!



Grüße





Fritz

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#5
Liebe Freunde des kleinen Motorsports. Das Programm der H0 Racing Days Wien steht. Weiter Informationen folgen in diesem Tread. Ich freue mich auf Eure Teilnahme. Anmeldungen bitte per mail an welcome@modellrennbahn.at oder in diesem Tread.



Wo? Slotcararena, österreichs größtem öffentlichem Renncenter. 1100 Wien, Himberger Straße 2.

M: +43 676 4116460 T: +43 1 8902188 F: +43 1 8902188-15 E: news@hmcslot.com



Wann? Freitag, 27. April, 15:00 bis 22:00 Uhr und Samstag 28. April, von 10:00 bis 22:00 Uhr.



Was? Das vorläufige Programm der H0 Racing Days Wien (Programmänderungen auf Teilnehmerwunsch möglich)



Freitag, 27. April:

15:00 bis 22:00 Uhr: Freies Training



Samstag, 28. April:

10:00 bis 12:50 Uhr: Freies Training.

ca. 13:00 Uhr bis ca. 14:30: H0 Le Mans Challenge:

Gestellte Porsche 917 auf Aurora Magna Traction NOS. Jeder Fahrer fährt 4 Turns zu 5 Minuten. Die Platzierung wird anhand der gefahrenen Runden ermittelt.

ca. 14:30 Uhr bis ca. 15:00: Uhr Pause

ca. 15:00 Uhr bis ca. 16:30: Vienna 500

Gestellte Tomy Mega G Indycar. Jeder Fahrer fährt in einem ersten Durchgang 100 Runden je Spur, insgesamt also 400 Runden. Die Platzierung wird anhand der benötigten Zeit ermittelt. Die besten 4 Fahrer treten im Finale noch einmal zu je 25 Runden pro Spur an.

ca. 17:00 Uhr: Rennserien nach Teilnehmerwunsch, z.B. Ritzeljagd



Wer? Bisher gemeldete Fahrer:

01. Peter Slotdo (GER)

02. Kurt Frankydean (AUT)

03. Toni TOGO (AUT)

04. Leo LEGO (AUT)

05. Fritz Scalerace (GER)

06. Ernst EFJ (AUT)

07. Günter (AUT)

08. Luki (AUT)

09.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.



Teilnahme/Starter/Besucher:

Das Startfeld ist mit 16 Startern festgelegt. Der Unkostenbeitrag für die Teilnahme an der H0RD und die Teilnahme an der European GT Challenge beträgt 10 Euro. Darin enthalten ist die Bahnbenützung für das freie Trainig am Freitag und Samstag und die Teilnahme an den Rennen.



Besucher sind herzlich willkommen, der Eintritt ist natürlich frei.



Bitte beachten: Da es sich beim Austragungsort um ein Renncenter mit Gastronomiebetrieb handelt, ist der Verzehr von mitgebrachten Speisen und Getränken leider nicht möglich.
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#6
Hi Männer,





was ist denn los, muss ich selber fahren oder doch, wenn nur ich hinfahre die Option Lilienthal oder Stephenson + Leihwagen/Taxi in Erwägung ziehen?



Also nochmal:



Freitag ab 10:00 los, Samstag gegen 16.00 + x wieder gen München. Wer von Donnerstag auf Freitag oder Samstag auf Sonntag eine Bleibe bei mir braucht kein Problem.

Keine Angst kost nix für Amigos.



Ich nächtige im "Radlinger" in Himberg ca. 15km vom Veranstaltunsort entfernt. Da habe ich schon öfter mein Haupt in weiche Kissen sinken lassen und war gut untergebracht. Ist aber ohne Resaurant, Hotelbar, Puff etc. dafür mit WLAN Anschluß. Preis 42,50 HRS.de, foget it sehe schon wieder ausgebucht! Wollte den Direktlink einstellen geht nicht mehr, weil ausgebucht.



100m entfernt ist ein Lokal urich, weanerisch, Essen sehr gut Gulasch!! + Raucherzone!



Grüße



Fritz

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#7
Liebe Schlitflitzer,



Hier aktuelle Starterfeld der H0 Racing Days Vienna am Samstag, den 28.04.2012 in der Wiener Slotcararena:



01. Peter "Slotdo" (GER)

02. Kurt "Frankydean" (AUT)

03. Toni "TOGO" (AUT)

04. Leo "LEGO" (AUT)

05. Fritz "Scalerace" (GER)

06. Ernst "EFJ" (AUT)

07. Günter "Günter" (AUT)

08. Lukas "Luki" (AUT)

09. Stefan "666" (AUT)

10. Christop "Reglerguru" (AUT)

11.

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13.

14.

15.

16.



Bei Interesse bitte um rechtzeitige Anmeldung, 6 Startplätze sind noch verfügbar.



Le Mans Serie [attachment=11873:02 Aurora Magna Traction Porsche 917.JPG]

Vienna 500 [attachment=11877:02 Tomay Mega G Indy.JPG]


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
                       
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#8
Seawas Peppi,



halte bitte einen Startplatz für einen guten Kunden von mir frei. Nennen wir ihn mal Brombijoe, der kommt auch.



Danke!





Servus



Fritz

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#9
Liebe Schlitflitzer,



Hier das aktuelle Starterfeld der H0 Racing Days Vienna am Samstag, den 28.04.2012 in der Wiener Slotcararena:



01. Peter "Slotdo" (GER)

02. Kurt "Frankydean" (AUT)

03. Toni "TOGO" (AUT)

04. Leo "LEGO" (AUT)

05. Fritz "Scalerace" (GER)

06. Ernst "EFJ" (AUT)

07. Günter "Günter" (AUT)

08. Lukas "Luki" (AUT)

09. Stefan "666" (AUT)

10. Christop "Reglerguru" (AUT)

11. Der Brombijoe (AUT)

12. Dany "Müllers Büro" (CH)

13.

14.

15.

16.



Bei Interesse bitte um rechtzeitige Anmeldung, 4 Startplätze sind noch verfügbar.
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#10
Liebe Schlitzflitzer,

13 der 16 Startplätze sind vergeben. Die drei Startplätze können am Renntag (Samstag 28.4.) bis 12:00 Uhr noch gemeldet werden.

Um 13:00 Uhr geht´s dann los mit der H0 Le Mans Challenge mit Porsche 917 auf Aurora Magna Traction NOS. Um 15:00 Uhr werden die Vienna 500 gestartet. Vielleicht etabliert sich diese Tomy Mega G Indycar Serie in Wien ja einmal als Klassiker.



Das aktuelle Starterfeld:



01. Peter "Slotdo" (GER)

02. Kurt "Frankydean" (AUT)

03. Toni "TOGO" (AUT)

04. Leo "LEGO" (AUT)

05. Fritz "Scalerace" (GER)

06. Ernst "EFJ" (AUT)

07. Günter "Günter" (AUT)

08. Lukas "Luki" (AUT)

09. Stefan "666" (AUT)

10. Christop "Reglerguru" (AUT)

11. Der Brombijoe (AUT)

12. Dany "Müllers Büro" (CH)

13. Manuela "Manu" (AUT)

14.

15.

16.



Ich wünsche allen Kurz- und Weitgereisten eine unfall- und staufreie Anreise.



Info & Werbung für H0 Freunde aus Wien und Umgebung: Scalerace kommt mit H0 Ware in die Slotcararena!!! Also wer Portokosten sparen will soll noch schnell seine Bestellung unter www.scalerace.de ordern. Wer noch unentschlossen ist kann einfach im mitgebrachten Sortiment gustieren.



Schöne Grüße aus Wien
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#11
So liebe Freunde,

heute war schon ein bisschen Betrieb. Peter "SlotDo", Fritz "Scalerace", Ernst, Günter, Stefan und der Brombijoe haben die Bahn aufgeheizt. Nachdem sich Peter und Günter auch um Zeitnehmung und Drucker angenommen haben, steht dem morgigen Event nichts mehr im Weg.



Um 10:00 Uhr geht´s lt. Programm los, weshalb wir alle beschlossen haben dass wir uns um 10:30 einmal gemütlich auf einen Kaffee treffen. Wer unbedingt schon um 10 an der Bahn stehen will wird´s wohl oder übel alleine tun müssen (:-))



Schöne Grüße aus Vienna

JOGO
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#12
Hallo Pepi,



bin wieder gut zuhause gelandet. Nochmals vielen Dank für die schönen und entspannenden Tage in Wien, langsam setzt bei mir der Käsekreiner-Entzug ein. Die Rennen haben wieder richtig Spaß gemacht und wir haben ja nun ein weiteres Rennresultat für die H0 Challenge-Wertung (Le Mans Serie) und eines für die h0m-Wertung (Vienna 200). Ich werde in den nächsten Tagen die neue H0 Challenge-Rangliste veröffentlichen.



Gruß an alle Vienna-Beteilligten, Peter
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#13
Hallo an Alle Teilnehmer, besonders natürlich Pepi!



Vielen Dank für die überaus freundliche Aufnahme und perfekte Organisation dieses RWE`s.



Die Lokation bot sich natürlich bestens an und Dank eines vernünftigen Betreibers, ist es hier möglich auch dem Schlitzflitzvergnügen im kleinen Maßstab zu fröhnen und die Annehmlichkeiten eines professionellen Umfelds (Essen, Trinken etc.) zu geniesen.



Nebenbei war es sehr interessant sich auch einmal mit Leuten zu unterhalten, die Wing Cars und andere bis zu 180km/h schnelle Raketen bewegen. Auf was trainieren die ihre Geschicklichkeit: Tomy Bahn mit Wizzard Fahrzeugen......das gibt zu denken. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />

.....und die haben Regler, die schleppt man kaum vor lauter Zusatzleistungsteil mit Gebläsekühlung etc.



Leider mussten Peter und ich die schwarz/rot/goldene Fahne alleine tragen, was uns unter diesen Gleichgesinnten nicht schwer fiel, zumal wir uns ja so ziemlich alle kannten. Aber das nächste Mal ran Jungs! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.png' class='bbc_emoticon' alt='-_-' />

Nun ja, mich hatten die Jungs in der Teilnehmerliste eh schon als echten Alpenländler geführt! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='Rolleyes' />



Nebenbei erfuhr mein mitgebrachter voller Scalerace Bauchladen eine Verkleinerung ohnesgleichen, er fuhr wie der Herr als "Hungerhaken" wieder nach Hause. Wobei ich nicht hungrig war, die vor der Abreise eingepiffene Gulaschsuppe war sehr lecker, mein Federgewicht hat sie aber auch nicht geändert. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Auch hier ein Dankeschön an die Wiener für das entgegengebrachte Vertrauen.



Na dann bis zu den nächsten Vienna Racedays



Euer



Fritz

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#14
Liebe Schlitzflitzer,



Die H0 Racing Days sind entschieden. 14 Starterinnen und Starter haben um die begehrte Marmelade gefightet. Diesmal ging´s aber nicht um die Erdbeere, sondern um Jostabeere und Uhudler aus dem Hause JOGO.



Pünktlich um 13:16 wurde am Renn-Samstag die H0 Le Mans Challenge gestartet. Brutale 33 Grad Außentemperatur, gefühlte Hitze wie in einer Sauna und 4 mal 2 Minuten pro Fahrer waren die Rahmenbedingungen an diesem Tag. Vier Porsche 917 auf Aurora Magna Traction NOS, in Bahnfarben lackiert, sind am Freitag im freien Training schon sehr viel eingefahren und noch mehr zerlegt und gereinigt worden. Alles lief optimal bis auf die Reifen. Nach dem Samstagtraining war dann klar, dass mit den geschliffenen original Gummis bei diesen Temperaturen doch nicht das Potential der Autos auszuschöpfen ist. Daher der Beschluss der Rennkommissäre zum Umstieg auf Silikon. Nachdem die "Rennfritz-Reifen" aufgezogen wurden ging bei 15 Volt die Post ab.



Bereits im 1. Turn kratzte die Gruppe 1 auf der 8 Meter langen Strecke an der 4 Sekunden Marke. Im 2. Turn der 1.Gruppe war es dann so weit. Christoph "Reglerguru" legte 3,825 Sekunden auf Spur 3 vor. Und es sollte bis zur 4. Gruppe dauern bis dieser Rekord fiel. Geprägt war die ersten Gruppe vor allem durch den spannenden Zweikampf von Christoph "Reglerguru" und Dany aus "Müllers Büro". Konstant, aber mehr oder weniger auf Distanz folgten den beiden Ernst "EFJ" und Christian "Chrisu". Mit Rundengleichstand ging es in den letzten Turn. Trotz Schweizer Gründlichkeit rutschte Dany aus "Müllers Büro" kurz nach der Halbzeit aus dem Slot. Das reichte für Christoph "Reglerguru" aus um sich letztendlich mit 2 Runden Vorsprung an die Spitze zu setzen. Bemerkenswert: Insgesamt 21 von 29 Runden fuhr Christoph "Reglerguru" auf der schnellsten Spur 3 unter 4 Sekunden. Ein Wert den kein anderer Fahrer in diesem Rennen erreichte.



Die Gruppe 2 ging es um zwei- dreihunderstel gemächlicher an. Deutlich über 4 Sekunden lagen hier die Rundenzeiten in den ersten beiden Turns. Erst Fritz „Scalerace“ gelang es in der ersten Runde des 7. Turns knapp unter 4 Sekunden zu kommen. Und dabei blieb es vorerst einmal. Zur überraschung aller fuhr der erst 9-jährige Leo "Lucky Lurch" schon von Beginn an der Spitze dieser Gruppe. Immerhin bis zum 7. Turn hielt er die deutlich ältere Konkurrenz in Schach, musste dann aber doch die Führung an den bis dahin souverän fahrenden Kurt "Franky Dean" abgeben. Doch so schnell gab der Young-Gun nicht auf. Im letzten Turn, auf der schnellen 3, spielte er seine 9-jährige Rennerfahrung voll aus. Vermutlich kannte er die Bahn aus der Werkstatt seines Vaters doch besser als seine Konkurrenten. Denn Leo "Lucky Lurch“ drehte auf und brannte im 8. Turn ein paar 3Komma Runden in die Schiene. Unglaubliche 20 Sekunden vor Rennende konnte er noch zu „Franky Dean“ aufschließen. Ab dann war es reine Nervensache und eine Frage der Auslosung. Denn „Franky Dean“ hatte einfach mit der 2 die langsamer Spur und so konnte „Lucky Lurch“ doch noch zwei Runden Vorsprung herausfahren. Spannender kann Slotracing es nicht sein.



Durch das Glück der Auslosung musste Fritz „Scalerace“ bei der Gruppe 3 kurzerhand die Rennleitung übernehmen. Denn Mister und Mister Racing Days, Peter „SlotDo“ und Pepi „JoGo“ trafen aufeinander. Mit Manuela „Manu“ war in dieser Gruppe auch die einzige Frau, mit Lukas „Luki“ der zweite 9-jährige Young-Gun am Start. „Manu“ und „Luki“ schlugen sich tapfer, konnten aber dem Führungsduo Peter „SlotDo“ und Pepi „JoGo“ nie gefährlich werden. Immerhin schaffte Manu die respektable 100 Runden Marke und konnte sich damit noch einen Top Ten Platz sichern. Mit seinem 12. Gesamtrang war das erste Rennen auch für Young-Gun Lukas „Luki“ ein gelungener Einstieg in die H0 Szene.



Nach drei Turns schien Pepi „JoGo“ den Gruppensieg bereits im Slotkoffer zu haben. In den Turns 9, 10 und 11 konnte er sechs Runden Vorsprung auf Verfolger Peter „SlotDo“ herausfahren. Doch er hat nicht mit dem Kampfgeist des Routiniers aus der Stadt des deutschen Fußballmeisters gerechnet. Der „Pöhler“ holte im 12. Turn auf der schnellen Spur 3 Runde für Runde auf und setzte „JoGo“ gehörig unter Druck. Am Ende reichte es aber doch nicht. Auf Platz 1 in der Gruppe fehlten dem Dortmunder nur 1 Runde und 9,29 Sekunden.



Kurios die Auslosung der Gruppe 4. Bei den Einstellungen der Zeitmessung wurde die Zuteilung des 13. und 14. Fahrers auf 5er Gruppen übersehen. Damit die Bahn bei den Turns 13 bis 16 auch voll besetzt ist, wurden zwei Tempomacher verpflichtet. Damit waren die Wettkampfbedingungen auch für Stephan „666“ und „Toni „Dive King“ gegeben. Und es wurde noch einmal ganz spannend. Während Toni „Dive King“ brav seine Runden abspulte um sich einen Platz im hinteren Mittelfeld zu sichern, standen die Zeichen bei Stephan „666“ auf Angriff. Fuhr er in den ersten beiden Turns noch verhaltene 4er Zeiten, ging er im vorletzten Lauf schon voll zur Sache. Frisch abgezogene Reifen, top-grip auf der Bahn und die schnelle Spur 3. In Runde 13 war es dann so weit. Mit 3,811 Sekunden in Runde 13 unterbot er den bisherigen Bahnrekord von Christoph „Reglerguru“ um 14 Hundertstel. Der Gesamtsieg aber blieb ihm verwehrt. Denn während Christoph „Reglerguru“ auch auf der Spur 4 zu einigen Runden unter 4 Sekunden kam, gelang dieses Kunststück nur noch Pepi „JoGo“, nicht aber dem Gesamt- Zweitplatzierten Stephan „666“. Dennoch war es ein ganz großer Auftritt für den Einsteiger. Richtig gelesen. Es war Stephans erstes H0 Rennen. Aber ganz so unbedarft sind weder Sieger noch Zweitplatzierter. Beide sind in internationalen Wingcar-Serien unterwegs während Christoph auch zeitweise in der Florida H.O. Racing Association am Start ist.



Insgesamt haben die 14 Starter 1.430 Runden oder 11,4 Kilometer auf dem vierspurigen Slot-Table zurückgelegt. Eine tolle Leistung von Mensch und Maschine und wieder einmal ein spannendes Rennen der Le Mans Challenge. Bei der ersten Siegerehrung des Tages gab es zufriedene Gesichter, Urkunden und – die besagte Marmelade.



Das Ergebnis der H0 Le Mans Challenge 2012:



01. Christop "Reglerguru" (AUT) 20+14=34 Punkte

02. Stefan "666" (AUT) 19+14=33 Punkte

03. Pepi „JoGo“ (AUT) 18+14=32 Punkte

04. Dany „Müllers Büro“ (SUI) 17+14=31 Punkte

05. Peter "Slotdo" (GER) 16+14=30 Punkte

06. Leo „Lucky Lurch“ (AUT) 15+14=29 Punkte

07. Kurt "Frankydean" (AUT) 14+14=28 Punkte

08. Fritz "Scalerace" (GER) 13+14=27 Punkte

09. Ernst "EFJ" (AUT) 12+14=26 Punkte

10. Manuela "Manu" (AUT) 11+14=25 Punkte

11. Toni "Dive King“ (AUT) 10+14=24 Punkte

12. Lukas "Luki" (AUT) 09+14=23 Punkte

13. Christian „Chrisu“ (AUT) 08+14=22 Punkte

14. Günter "GW" (AUT) 07+14=21 Punkte



Fortsetzung folgt …
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#15
Moin!



WIe schade, dass ich nicht dabei sein konnte... Klingt, als hättet ihr sehr viel Spaß im sommerlichen Wien gehabt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />

Wo bleiben die Fotos? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Ganz liebe Grüße aus dem sehr schön frühlingshaften Hamburg,

Andreas
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#16
Die Vienna 500, 400 oder doch nur 200



Wien ist anders, so steht´s schon bei der Stadteinfahrt geschrieben. Und so wird´s auch an der Slotcar-Bahn gelebt. Nachdem das h0m-Reglement nun den Veranstaltern freie Hand bei der Chassiswahl lässt, ist die Meisteschaft auch in Wien wieder interessant. Und das sieht dann so aus: Vier gestellte Indy Cars auf Tomy Mega G sind bei 12 Volt Bahnspannung so schnell wie möglich über 200 Runden zu bewegen. Nicht mehr und nicht weniger.



Waren es in der Ausschreibung noch 500 Runden, sind die Ambitionen nach einem Slotcar Marathon angesichts der Temperaturen schon in der Aufwärmphase gesunken. Eine Reduktion der Rundenzahl wurde gefordert, wieder waren die Rennkommissäre gefragt. Nach sachlicher Diskussion (wann wollen wir essen) einigten sich Fahrer und Veranstalter auf 200 Runden.



Nachdem Fritz „Scalerace“ die Heimreise nach München antrat und Christian „Chrisu“ mit Tochter am Arm nicht wirklich entspannt slotten konnte, gingen 11 Fahrer und eine Fahrerin an den Start. Neu und ungewohnt war der Modus der Vienna 200. Denn wenn der erste Fahrer eines Turns die 50 Runden erreicht hat, ist das Rennen für alle mit der anschließenden Runden beendet. Für die Platzierung ist demnach die Anzahl der Runden und die dafür benötigte Zeit entscheidend. Die Vienna 200 können somit gewonnen werden ohne überhaupt 200 Runden gefahren zu sein. So ist das halt in Wien.



Die Vienna 200 begannen gleich mit einem Abbruch und einer Wiederholung des 1. Turns der Gruppe 1. Zwei Fahrer hatten am falschen Reglerplatz eingestöpselt. Mit einem Probeturn im Finger ging es dann aber gleich zur Sache. Das Duell der ersten Gruppe lieferten sich Stefan „666“ und Ernst „EFJ“. H0 Haudegen Ernst „EFJ“ beendete als erster den 1. Turn mit 50 Runden. Danach ließ Mitfavorit Stephan „666“ aber nichts mehr anbrennen. Mit 195 Runden und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 3,846 Sekunden für die 8 Meter Strecke konnte er die erste Gruppe für sich entscheiden. Toni „Dive King“, übrigens der amtierende Wiener Carrera Champion, und Leo „Lucky Lurch“ spielten zwar brav mit, konnten aber in dieser schnellen Klasse keinen Spitzenplatz erringen.



Gruppe 1 mit Bestzeiten: Stefan 2,824, Ernst 3,148, Toni 3,075, Leo 3,236



In der Gruppe 2 machte Kurt „Franky Dean“ schon vor dem Start klar, was er von Magnetautos hält. Die Wiener haben´s verstanden, Gäste die nicht wienerisch sprechen vermutlich auch. Gar nicht ungelegen kamen die Chassis dem Mitfavoriten Christoph „Reglerguru“. Er hat seine Wingcar Erfahrung voll ausgespielt und von Anfang an den Sieg vor Augen. Nur kurz konnte ihn sein erster Verfolger ärgern als er den 6. Turn mit gleicher Rundenzahl (50) aber schlechterer Zeit an Peter „SlotDo“ verlor. Das Podium hat aber nie wirklich gewackelt. Vor allem in der ersten Hälfte des 4. Turns konnte Christoph mit sauberen Reifen mit Rundenzeiten unter 3 Sekunden beeindrucken. Mit voller Rundezahl (200) gewann er nicht nur die Gruppe 1 sondern auch die Vienna 200. Eine beeindruckende Vorstellung.



Gruppe 2 mit Bestzeiten: Peter 3,244, Luki, 3,358, Kurt 3,321, Christoph 2,731



Wie im Gänsemarsch spulte die Gruppe 3 ihre ersten beiden Turns herunter. Dany aus „Müllers Büro“, verfolgt von Pepi „JoGo“ dann Manuela „Manu“ und Günter „GW“. Immer wieder versuchte „JoGo“ an Dany vorbei zu kommen, doch das Schweizer Uhrwerk lief zu rund. Erst gegen Ende des 11. Turns kam Sand in Dany´s Getriebe und „JoGo“ konnte knapp in Führung gehen. Dann war es wieder das Glück der Startaufstellung das „JoGo“ im letzten Lauf die schnellere Spur bescherte. Mit voller Rundenzahl (200) konnte er Dany im Gesamtklassemente doch noch um 4 Runden auf Platz 3 verweisen.



Gruppe 3 mit Bestzeiten: Pepi 2,903, Dany 2,710, Manu 3,369, Günter 3,370



Die Vienna 200 waren für alle Beteiligten eine neue Erfahrung. Zwischen den Turns wurde daher oft über den sportlichen Wert des Systems diskutiert. Am Ende der Diskussionen waren sich alle einig: Ein interessanter Lauf der in Wien sicher wiederholt wird.



Das Ergebnis der Vienna 200 2012:

01. Christop "Reglerguru" (AUT) 20+12=32 Punkte

02. Pepi „JoGo“ (AUT) 19+12=31 Punkte

03. Dany „Müllers Büro“ (SUI) 18+12=30 Punkte

04. Stefan "666" (AUT) 17+12=29 Punkte

05. Peter "Slotdo" (GER) 16+12=28 Punkte

06. Manuela "Manu" (AUT) 15+12=27 Punkte

07. Ernst "EFJ" (AUT) 14+12=26 Punkte

08. Lukas "Luki" (AUT) 13+12=25 Punkte

09. Leo „Lucky Lurch“ (AUT) 12+12=24 Punkte

10. Kurt "Frankydean" (AUT) 11+12=23 Punkte

11. Toni "Dive King“ (AUT) 10+12=22 Punkte

12. Günter "GW" (AUT) 07+09=21 Punkte



Fortsetzung folgt ... Peter bitte das Bildmaterial (:-)))
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#17
Hallo Pepi, nach diesen tollen und ausführlichen Berichten verstehe ich, warum Du als Moderator für den großen Oldtimer-Event in Wien verpflichtet wurdest!



Hallo Forum, zur Info, das Ergebnis der VIENNA 200 ist das erste Rennen zur h0m-Wertung!!!!



Und hier nun ein paar Impressionen:


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
               
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#18
War ein nettes Wochenende,



Die h0er sind in der [url="http://www.slotcararena.at"]SLOTCARARENA [/url]immer wieder gerne gesehen.



Liebe Grüße aus Wien



Helmut
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