auf Anraten von Mos mache ich hier mal ein neues Thema auf.
Wie einige von Euch wissen, befasse ich mich seit knapp 2 Jahren mit der AMS-Bahn.
Vorher habe ich unzählige Faller Car System -Umbauten gemacht, überwiegend LKWs und Busse .
Für PKW-Umbauten waren meine Hände zu groß.Daher war die AMS auch so interessant für mich, wegen der vielen schönen Epoche 3 Autos.
Leider oder zum Glück ist hier die Auswahl an LKWs beschränkt, so dass man selber aktiv werden muss. Im Pullheim-Thread habe ich letzte Woche eine Büssing-Zugmaschine vorgestellt. Nun folgt mein nächstes Modell, ein Wiking Magirus Uranus Kranwagen. War schon als Kind bei mir ein begehrtes Standmodell, war mir aber zu teurer ( damals 8 Mark.)
Jetzt habe ich drei Stück und die gelbe zivile Ausführung wurde umgebaut.
Als Chassis habe ich einen T-Jet NOS gewählt, welches aber erst auf den erforderlichen Radstand gebracht werden musste.Die Vorderachse läuft in einem Kunststoffröhrchen, welches mit Kunststoffplatten am Chassis verklebt wurde. Als Räder dienen wieder Faller Car system Felgen und Reifen. Das Wiking-Modell wurde zerlegt, Führerhaus und Kranaufbau wurden zu einem Teil verklebt und im Inneren ordentlich gedremelt, damit es Platz fürs Chassis und den Decoder gab , welcher nun unter der Motorhaube und dem Führerhaus thront. Es handelt sich um einen Lenz Standart Plus für HO mit drei Funktionsausgängen. Von den werden zur Zeit zwei für die Beleuchtung und die Blinklichter genutzt.
An den dritten kommen vielleicht noch die Fahrzeugblinker, welche dann alle zusammen als Warnbblinker geschaltet werden können oder aber der große Suchscheinwerfer vorne rechts. Das Fahrverhalten des Modelles ist exzellent, dank dem seidenweichen Lauf des T-Jets.
mal wieder sahnemäßig <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Was hat das mit den Faller-Carsystem-Felgen und -Reifen aus sich?
Passen die auf die Faller-ams (1,5mm) und T-Jet-Achsen (1,6mm) gleichermaßen? Wieviel Anpassarbeiten braucht es?
ciao
michaelo
[/quote]
Hallo,
freut mich, dass Euch der Magirus gefällt.Vielen Dank für die Blumen!Hat eine Menge Spaß gemacht das Ding umzubauen.
Zu den FCS-Felgen ist folgendes zu sagen: Die Bohrung beträgt 1,0mm und muss somit auf 1,5 oder 1,6 mm aufgebohrt werden.
Die Reifen sollte man mit den Felgen verkleben, da sie sich leicht lösen. Beziehen kann man die Felgen und Reifen beim Faller-Kundendienst.
Dort gibts auch eine Ersatzteilliste. Die LKW-Reifen gibts in zwei Durchmessern. Beim Magirus ist an der Vorderachse der größere und an der HA der kleinere verbaut.
So ein Reifen kostet 1 Euro bei Faller, die Felgen weniger. Bei Interesse kann ich auch mal die Artikelnummern für Reifen und Felgen raussuchen.Bei Herpa müsste es sogar Trilexfelgen mit Gummireifen als Zubehör geben.Zumindest sagte mir das ein Herpa-Mitarbeiter letztes Jahr in Dortmund auf der Messe.
Jetzt bin ich am überlegen, was ich als nächstes umbaue. Natürlich bin ich da im Radstand ein wenig limitiert, da die LKWs ja noch um die Kurven auf der Anlage gehen müssen.Deswegen ist die Auswahl auf Fahrzeuge mit kurzem Radstand beschränkt.
Ein Müllauto mit Blinkeffekten oder ein Bier-Laster? Vielleicht habt Ihr ein paar Vorschläge für mich.
mit den Car System-Felgen hinten wird die Spur nicht so breit. Man muß ggf. ein wenig vom Chassis wegschleifen, damit das Rad nicht schleift.
Vorne habe ich beim Büssing eine original Achse drin, beim Magirus ein Car System mit Ø 1,0 mm. Von denen habe ich mehr als genug und die laufen prima im verwendeten Kunststoffrohr der VA-Lagerung.
Für den LED-Einbau brauchst Du folgende Zutaten um erfolgreich zu sein:
- Bohrer Ø 0,5 mm für die Durchgangslöcher der Kabel, wenn die LEDs außen auf die Karosse geklebt werden
- Loctite 401 zum Aufkleben der LEDs ( meiner Meinung nach der ultmative Allround-Kleber für AMS, damit halten z.B. auch aufgeklebte Schraubstutzen schnell und dauerhaft. der einzige Kleber den ich brauche)
- SMD-LEDs der Größe 401 ( Sunny White) für vorne und 402 ( Signalrot) für hinten , beide schon fertig verdratet von LED-Baron auf ebay im 10er-Pack
- 1/4 Watt Widerstand 860 Ohm, welcher ans blaue Kabel vom Decoder kommt. Daran schließt man die Anode der LED an.Ich schalte die LEDS immer in Reihe, so gibts weniger Kabelsalat im Auto.
- eine Pinzette und eine Lupenlampe, um die LEDs beim Ankleben richtig positionieren zu können. Die Dinger sind sch.... klein!
-eine ruhige Hand
Feuerwehrauto als nächstes Modell wäre eine Überlegung wert. Mit Soundmodul habe ich sowas schon zweimal fürs Car System gebaut,
siehe auch das angehängte Foto. Der hat volle Beleuchtung, Wechselblinklicht und Martinshorn. Steht aber seit ich die AMS habe ungenutzt bei mir herum.
Mich würde es reizen noch mehr Bewegung an die Autos zu bringen, wie z.B. eine sich drehende Trommel eines Betonmischers. Den Antrieb könnte man dann mit einem Micromotor über einen Funktionsausgang steuern. Oder aber der sich drehende Kranaufbau des Magirus .
Noch so eine Idee von mir ist die alte Hannomag-Zugmaschine von Wiking. Da passt kein normales Chassis drunter! Aber ein Car System Motor samt Getriebe in einem zurechtgestutzten T-Jet-Chassis
könnte drunter passen. Man braucht eigentlich nur das untere Teil des Chassis wegen der Schleifer.
Vielleicht gibts ja vo Euch noch paar tolle Anregungen. Je abwegiger, desto reizvoller!
Ich hatte mal einen [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?/topic/2429-grosshochzeit-der-moduler/page__view__findpost__p__17694"]Faun-Kranwagen motorisiert[/url], da ist bestimmt für Platz für all die schönen Dinge <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
ciao
michaelo
P.S.
Habe übrigens noch mal im Forum gestöbert und deine [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?/topic/6299-40-plus-x-faller-ams-stadtbahn/page__view__findpost__p__41054"]Bilderchens[/url] von einem Digital-Umbau gesehen. Es könnten m.E. sogar SMD-Widerstände reichen.
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
stimmt der Kibri-Faun ist ein geiles Gerät und der motorisierte Bagger ist auch nicht schlecht.
Wenn ich den Kran nun drehbar mache, fehlt natürlich das Seil auf- u. abzuwickeln. Das stelle ich mir sehr schwer vor, wenn überhaupt realisierbar.
Mir gefällt der Gedanke mit dem Betonmischer mittlerweile ganz gut. Habe gerade mal in der Bucht nach alten Wiking-Modellen geschaut. Die schönen kosten 15 Euro aufwärts und ich weiß nicht, ob sich die Trommeln drehen lassen oder verklebt sind. Ich müsste aber erst mal probieren, ob sich die Micromotoren in meinem Car System Teilesortiment über einen Funktionsausgang vom Decoder betreiben lassen.
Wenn das geht, müßte die Trommel leichtgängig gelagert werden.
Die SMD-Widerstände sind doch auch so winzig klein? Die kriegt man nur mit der Lupe und nach drei Glas Jacky gelötet (?)
[quote name='Fritz' timestamp='1320790095' post='43970']... Die SMD-Widerstände sind doch auch so winzig klein? Die kriegt man nur mit der Lupe und nach drei Glas Jacky gelötet (?)[/quote]Hallo Fritz,
die SMD-Widerstände gibt es in verschiedenen Bauformen.
Die 0805-Bauform [url="http://www.conrad.de/ce/de/product/427845/SMD-WIDERSTAND-680R-1-0805/SHOP_AREA_17445&promotionareaSearchDetail=005"](z.B. hier)[/url] ist in der Tat schwer zu handhaben, aber die MELF-Bauform [url="http://www.conrad.de/ce/de/product/448210/Weltron-Power-MELF-Widerstand-0207-1-Watt-CSR0207FTDT6800-MELF-Bauform-0207-680-1-W-1-/SHOP_AREA_17445&promotionareaSearchDetail=005"](z.B. hier)[/url] bekommst du sicher noch unter den von dir geschilderten Umständen verarbeitet <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
ciao
michaelo
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
Zunächst mal herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung! Und ich schäm mich, aber ich hab das wohl komplett
verbaselt, daß du mir das alles schon mal geschrieben hattest.... Ist wohl meinem stark fortschreitendem Alter geschuldet <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Was die Ansteuerung eines Micromotors betrifft, bin ich mal gespannt, weil vor dem Thema steh ich gerade auch. Meines Wissens
kannst du über einen normalen Funktionsausgang nur An / Aus schalten, d.h. du mußt die Dauer der Drehbewegung z.B. bei
einem Leiterwagen manuell vornehmen. Beim Betonmischer ist das einfacher. Achte auf die Max-Spannung, die dein Micromotor verträgt
und berichte bitte weiter über Fortschritte. Sobald ich eine dauerhaft zufriedenstellende Lösung für mein Baggermodell mit insgesamt
4 Micromotoren habe, werde ich das mal hier posten.
Zunächst mal herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung! Und ich schäm mich, aber ich hab das wohl komplett
verbaselt, daß du mir das alles schon mal geschrieben hattest.... Ist wohl meinem stark fortschreitendem Alter geschuldet <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Was die Ansteuerung eines Micromotors betrifft, bin ich mal gespannt, weil vor dem Thema steh ich gerade auch. Meines Wissens
kannst du über einen normalen Funktionsausgang nur An / Aus schalten, d.h. du mußt die Dauer der Drehbewegung z.B. bei
einem Leiterwagen manuell vornehmen. Beim Betonmischer ist das einfacher. Achte auf die Max-Spannung, die dein Micromotor verträgt
und berichte bitte weiter über Fortschritte. Sobald ich eine dauerhaft zufriedenstellende Lösung für mein Baggermodell mit insgesamt
4 Micromotoren habe, werde ich das mal hier posten.
Liebe Grüße, DIeter
[/quote]Hallo Dieter,
ein Bagger mit vier Motoren, alle Achtung! Ist der für die AMS-Bahn?
Das mit dem Betonmischer könnte klappen, problematisch wird es eine wirklichkeitsnahe Drehzahl für die Trommel hinzukriegen. Gedacht hatte ich an ein kleines Reibrad am Motor, welches am großen Durchmesser der Trommel angreift. So ein kleiner Motor hat aber bestimmt schon eine Anfangsdrehzahl von 250U/min. Das ganze wird wahrscheinlich dann ein Schnellmischer.
Hallo, Fritz, der Bagger , ein Menck von Kibri, ist für für den Einsatz zwischen Modellbahn und
digitalisierten ams - Muldenkippern geplant. Fahren wird er nicht, die 4 Motoren brauch ich schon
fürs Drehen, Arm auf/ab, Schaufel auf/ab und Schaufel auf/zu.
Aber, wie gesagt, das dauert noch, da ich noch keine Lösung habe, wie ich die 4 Gleichstrom- Minimotoren
so präzise und zuverlässig wie servos ansteuern kann.
Der link von Markus ist zwar gut, aber die dort angebotenen Servos sind auch 2 cm lang.......
Liebe Grüße, Dieter
[/quote]Hallo Dieter,
Muldenkipper habe ich auch zwei Stück. Die möchte ich mal auf einer gesonderten Anlage mittels Vollmer Schotterwerk beladen und dann auch wieder abkippen lassen.
Könnte so eine Art Kreislauf sein. Die Lkws fahren rückwarts an die Abladestelle und kippen in eine öffnung ab. Von dort gelangt das Schüttgut über ein Schlauch oder ähnliches in einen Bunker, der wiederum ein Förderband beschickt, das den Bunker im Schotterwerk befüllt. Da würde dann auch meine Brawa-Seillorenbahn sowie meine HOe-Grubenbahn dazupassen.
Das hat aber noch Zeit bis nächsten Winter.
Jetzt baue ich erstmal meinen Bierlaster! Bilder von dem vermutlich Sonntag.
Gruß
Fritz
P.S.. Schau mal nach was ich heute im Pullheim-Thread geschrieben habe.
hier gibts nun Bilder von meiner neuen Bierkutsche.
Modell von Brekina, Decoder Silver Mini von Lenz und das Chassis ist ein T-Jet.
Um das Chassis passend in das Modell zu bekommen, mußte ich einen Ausschnitt in der Pritsche machen.
Das Getriebe liegt oberhalb des Pritschenbodens, so dass ich einen Zwischenboden darüber geklebt habe, wo der Decoder
sitzt. Das Ladegut ( Bierkästen) steht daher etwas erhöht.
An Beleuchtung gibts auf Funktionsausgang A die Beleuchtung und auf B die Warnblinkanlage.
Somit ist es nun möglich beim Anliefern von Bier vorm Gasthof zum Stern zum Entladen mit eingeschaltetem Warnblinker zu halten.
Der Laster fährt schön geschmeidig und macht trotz einiger bisher zurückgelegter Kilometer keine Probleme mit Abbrand an den Schleifern.
Da ich letztes Wochenende 10 neue T-Jet-Chassis bekommen habe, ist das nächste Projekt auch schon in den Startlöchern.
Das gibt ein Wiking Sanitätswagen ( Mercedes 408?, 70er Jahre). So einer ist in der Galerie zu sehen, gebaut von Klaus ( der mit den vielen geilen Lastern).
Der kriegt dann auch die volle Lightshow eingebaut.
Gruß
Fritz
Ich weiß nicht, wie Hansa Pils schmeckt, das kommt ja aus Eurer Region ( Dortmund).
[quote name='Fritz' timestamp='1321829573' post='44219']... Das Chassis ist mit der Antriebsachse nach vorne angeordnet, d.h. Schleifer sind hinten...[/quote]Hallo Fritz,
da bin ich auch drauf gespannt. Schreib mal, ob es was taugt.
ciao
michaelo
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
21-11-2011, 22:10 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21-11-2011, 22:14 von mos.)
Hallo zusammen,
hier sind meine beiden Umbauten mit Metallchassis, die ich mit T-Jets motorisiert und digitalisiert habe.
Der Landrover ist ein Schuco-Junior-Modell mit einem cTelectronik DCX75 Dekoder. Ich habe die Originalfelgen und -reifen verwendet (auf dem Bild noch nicht digitalisiert). Das Auto fährt recht passabel.
Der Abschleppwagen ist der gleiche wie der auf dem Unfallmodul. Auch dort steckt ein DCX75 drin. Felgen sind vom T-Jet, die Weißwandreifen aus Silokon. Die Karosse ist hinter dem Führerhaus leicht verkürzt.
Dummerweise liegt der Schwerpunkt viel zu weit vorne. Dadurch fährt das Auto nicht so echt um Kurven, sondern will sich nur um seinen Führungspin drehen. Ich mache noch ein paar Versuche mit Balastgewichten auf der Hinterachse und hoffe, das Fahrverhalten dadurch entscheidend verbessern zu können.
ciao
michaelo
P.S.
Illuminiert sind bisher beide Modelle noch nicht.
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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