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Erste Schritte zur eigenen Bahn
#81
[quote name='Volvoslot' timestamp='1327594018' post='45396']Gestern gab es aber bautechnisch noch ein highlight, das ich euch nicht vorenthalten möchte. Endlich habe ich eine Ablage für die Regler. Von einem befreundeten Schreiner in Handarbeit gefertigt: <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />[/quote]Hallo Achim,



wow, die sehen ja echt edel aus <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' /> .



ciao

michaelo
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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#82
[center]RICHTFEST!![/center]





Nach längerer Zeit als erwartet kann ich nun auf meiner Strecke Richtfest feiern. Die letzten Arbeiten, die für einen grundsätzlichen Rennbetrieb nötig waren, sind ausgeführt.



Insgesamt hat es während des Aufbaus nur geringfügige Veränderungen gegeben. Die einschneidenste war, die Stützen am Karussell zu verkürzen. Je schneller ich auf der Strecke unterwegs war, je öfter stießen die Fahrzeuge im Drift gegen die Stützen.



[attachment=11548Big GrinSCN1801.JPG]



[attachment=11549Big GrinSCN1836.JPG]



[attachment=11550Big GrinSCN1860.JPG]



[attachment=11556Big GrinSCN1864.JPG]







Zuletzt habe ich mir noch einmal die Schienen vorgenommen. Die Tycoschienen haben den großen Vorteil, eine breite Spur zu besitzen. Alle Modellvarianten finden genügend Raum zum überholen. Außerdem sind die Tycoschioenen, bis auf wenige Ausnahmen, in Deutschland leicht zu bekommen. Nachteil des Systems ist die schlechte Stromverbindung und die leidigen Schließmechanismen des alten Systems, die bei leichtestem Druck nachgeben.



Als erstes nahm ich mich der Stromversorgung an. Die Verbindungszungen wurden mit einer Kupferbürste des Dremels blank geschliffen. Leider habe ich erst beim Einstellen der Bilder gesehen, das einige unscharf sind. Man kann aber sicher trotzdem sehen, was gemeint ist:





[attachment=11551Big GrinSCN1856.JPG]



Anschließend wurden die Verbindungszungen der Kurven mit Silberleitlack bestrichen. Gibts z.Bsp. bei Conrad.



[attachment=11553Big GrinSCN1857.JPG]



Nach meiner Erfahrung ist das Verbindungsproblem in den Kurven durch die Spannungen gerade im vierspurigen Betrieb am größten. Deshalb habe ich mich hier für den Sliberleitlack entschieden. Der hält die Schienen nach dem Aushärten noch zusätzlich zusammen.



An den Geraden habe ich die Verbinder nur blank gebürstet und mit Vaseline leicht eingestrichen. Hier soll mit dem säurefreien Fett nur der Sauerstoff vom Metall gehalten werden. Das gibt mir die Möglichkeit, ohne Kraftaufwand Schienenteile entfernen zu können.

Bisher war diese Aktion ein großer Erfolg. Nie vorher war die Stromversorgung der Schienen so gleichmäßig. Mal sehen, ob es auch so bleibt.



Das Problem der Verbinder habe ich denkbar einfach gelöst. Von unten wurden auf die Verbindungszungen der alten Bauweise kleine Korkstücke geklebt. Korkreste habe ich ja noch zur genüge. Jetzt kann man auf die Verbindungszungen ruhig Druck ausüben. Da bewegt sich nichts mehr und die Fahrzeuge können ohne geholper über die Verbinder fahren.



Auch das Bild ist ziemlich unscharf. Die hellen Flecken sind der Kork. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />



[attachment=11554Big GrinSCN1858.JPG]



[attachment=11555Big GrinSCN1865.JPG]


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#83
Nichts gebracht hat das mühsame Anpassen der Slotübergänge. Das bekannte Klackern am Schienenübergang blieb mir erhalten.



Ebenso war ein vermeindlicher Geistesblitz eine Enttäuschung. Mit den Fallerklammern habe ich die parallelen Schienenpaare verbunden, um eine größere Festigkeit im Schienenverbund zu erreichen. Leider sind die Schienenränder nicht 90° zur Fahrbahn. Somit lagen die Schienen mal konkav und mal konvex auf dem Untergrund. Dafür habe ich jetzt Zwischenräume zwischen den äußeren und inneren Schienen. Naja, man kann nicht alles haben.



Ansonsten bin ich mit dem Layout und den verwendeten Materialien zufrieden. Auch wenn das Zuschneiden des Korks eine schwere und langwierige Prozedur war.



Ganz nebenbei möchte ich berichten, das die Racecontrol nach der Einstellung der Empfindlichkeit seit unzähligen Runden mit allen Modellvarianten einwandfrei funktioniert. Da auf meiner Bahn eigentlich nichts schnelleres als Tyco 440x2 oder vergleichbares laufen soll, bin ich mit der Racecontrol bestens bedient. Am liebsten fahre ich sowieso T-Jets und Magnatraction. Da tuts die Racecontrol allemal.





Die Rennstrecke ist nun bereit.



[attachment=11557Big GrinSCN1866.JPG]





Die ersten Boliden werden entladen.



[attachment=11558Big GrinSCN1859.JPG]









Die "ersten Schritte" sind nun getan. Der Beitrag wird hiermit beendet. Weitere Projekte warten natürlich noch auf ihre Vollendung.



Als nächstes werden alle 4 Spuren mit einem Schalter auf die Anschlußbox 1 geschaltet, damit ich von einem Platz aus übungsrennen auf allen Spuren fahren kann, ohne ständig von Anschlußbox zu Anschlußbox springen zu müssen.



Dann liegt noch seit Monaten die fertig bestückte Platine für die Stromabschaltung nach beendetem Rennen im Regal. Die verlöteten Bauteile müssen noch getestet werden, dann kann ich an den Aufbau gehen.





Bis diese beiden Projekte fertig sind, fallen mir bestimmt wieder einige neue ein. Es soll nicht langweilig werden........





Bis dahin


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#84
Hallo Achim,



danke fürs Update und herzlichen Glückwunsch zur Strecke! Dein Hinweis, dass zeitintensives Schleifen der Schienenübergänge auch nichts gebracht hat war wertvoll für mich - dann kann ich´s mir ja schenken. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />



Allzeit gute Fahrt!



Viele Grüße



Markus
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#85
Einen hab ich noch.



die Anschlußboxen sind jetzt farblich den Slotfarben zugeordnet. Leider kann ich mit den modernen Digitalkameras nicht wirklich umgehen.



[attachment=11576Big GrinSCN1868.JPG]



[attachment=11577Big GrinSCN1869.JPG]


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#86
Hallo Achim



Saubere Arbeit . Gefällt mir sehr gut. Das mit dem vorbeikommen wegen den Gärtnerarbeiten könnte noch ne weile dauern, da ich selber noch ein paar offenen `Baustellen` nebst der Slotbahn habe. Und mit dem Tempo das du da vorlegst bist du schon eher fertig.



Schau dich mal ein bischen bei den Modelleisenbahner um da kannst du viel abschauen bei der Landschaftsgestalltung. Noch als Tipp vom Gärtner, Büsche oder Bäume in ungraden Gruppen platziern ( 3,5,9 oder 12 stk.) über 12 stk. ist es wieder egal.



Wüsche dir noch viel vergnügen beim Bau.



Gruss

Mathias
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#87
@ Mathias



Danke für die Blumen und die Tips. Ich werde sie beherzigen.





@ all



wegen einer verschleppten Erkältung habe ich die Bahn eine gute Woche nicht angerührt. Heute habe ich zum ersten Mal wieder den Regler in die Hand genommen. Ich war sichtlich überrascht. Nach nur 2 - 3 Tagen Standzeit mußte ich bislang die Stromleiter mühsam blank putzen und etliche Runden mit schnellen Magnetern fahren, bis die Stromabgabe endlich wieder gleichmäßig erfolgte.



Nach der oben beschriebenen Behandlung mit Silberleitlack und Vaseline brauchte ich nach mehr als einer Woche Standzeit nur die Netzteile einzuschalten und den Regler zu betätigen. Die T-Jets fuhren absolut gleichmäßig und vor allem so schnell, das ich die Spannung von 15V auf 13V heruntergedreht habe. Bei den Tycos konnte ich auf den Geraden mit einem kurzen "Gasstoß" die Hinterräder durchdrehen lassen. So gut ist der Strom noch nie geflossen.



Die Behandlung kann als voller Erfolg gewertet werden. Der Aufwand lohnt sich allemal.
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