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manchmal ist es gut, wenn man Auslandskontakte pflegt...
Das Driessen Buch bekommt man nicht für Geld und gute Worte in Europa.
Ist übrigens sehr interessant. So wird zum beispiel der Grund für die zusammenarbeit Faller - Aurora erklärt...
Wenn man allerdings den Price Guide durchgeht und die Preise hier in D vergleicht kommen einem die TRÄNEN:::
Gruß Stefan
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Cool, Stefan!!! Kannst / magst Du den Zusammenarbeitsgrund hier zusammengefasst darstellen?
Gruß,
Andreas
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Hi,
auch wenn die Preise für unser Empfinden teilweise utopisch erscheinen, kann man sie in den Staaten wirklich erzielen oder sogar toppen. Als grobe Richtlinie aber mehr als hilfreich.
Sehr interessant finde ich, dass der im Driessen Buch beschriebene Capri mit Schatten von Bob Beers und Bob Molta fleißig abgestritten wird. Daher ist er im Price Guide nicht zu finden.
Viel Spaß beim Schmökern!
VG Markus
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(27-05-2020, 18:48)Slotraver schrieb: Cool, Stefan!!! Kannst / magst Du den Zusammenarbeitsgrund hier zusammengefasst darstellen?
Gruß,
Andreas
Wenn ich es richtig im Kopf habe, hatte lt. Driessen Faller das bessere Schienen System, aber auch Qualitätsprobleme mit ihren Fahrzeugen. (Mist, Steilvorlage für Tzwenn... :-D)
Daher entschied man sich bei Faller, die Fahrzeuge von Aurora zu vertreiben.
Aurora trat zu der Zeit auch als Sponsor der F5000 Rennserie in Europa auf und konnte die Vertriebswege von Faller sehr gut nutzen.
@Stefan: bitte korrigiere mich, falls ich falsch liege!
VG Markus
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(27-05-2020, 20:28)Kölsche Jung schrieb: (27-05-2020, 18:48)Slotraver schrieb: Cool, Stefan!!! Kannst / magst Du den Zusammenarbeitsgrund hier zusammengefasst darstellen?
Gruß,
Andreas
Wenn ich es richtig im Kopf habe, hatte lt. Driessen Faller das bessere Schienen System, aber auch Qualitätsprobleme mit ihren Fahrzeugen. (Mist, Steilvorlage für Tzwenn... :-D)
Daher entschied man sich bei Faller, die Fahrzeuge von Aurora zu vertreiben.
Aurora trat zu der Zeit auch als Sponsor der F5000 Rennserie in Europa auf und konnte die Vertriebswege von Faller sehr gut nutzen.
@Stefan: bitte korrigiere mich, falls ich falsch liege!
VG Markus
Moin,
wenn sich die Qualitätsprobleme auf das F4-Chassis beziehen, kann ich das gut nachvollziehen. Die Lösung mit den kleinen Spulen und die winzige Drahtverbindung zu den Schleifern war, gelinde ausgedrückt, gewagt.
Könntest Du den Text einscannen und hier als Download veröffentlichen? Das wäre prima! Oder darf man das aus urheberrechtlichen Gründen nicht?
Viele Grüße
Mario
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@Alle.....
Ich scanne die Seite ein und lade sie hoch.
Dann kann sich jeder seine eigenen Gedanken machen.
Gruß Stefan
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@Kölsche Jung: Die Tränen in den Augen kommen vom Gegenteil....
Wenn ich mir die Preise in US anschaue und sehe, dass hier oft mindestens das doppelte verlangt wird.....
Gruß Stefan
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Findest du? Ein unbespielter Alitalia Capri in OVP mit passendem Aufkleber und Wartungsanleitung geht drüben ohne Probleme für 225 USD weg. Hier wird man weit vorher schon gefragt, ob man einen an der Bimmel hat.
Für ein NOS Aurora T-Jet werden drüben zwischen 35 und 50 USD aufgerufen, ein farbiges Dash geht drüben für fast 40 USD weg. Ganz extrem finde ich die Unterschiede bei Tyco. Hier würde doch fast niemand 130 USD für einen 440x2 F1 Wagen zahlen.
Der Price Guide bietet auf jeden Fall einen guten Überblick, ich möchte meinen nicht missen.
VG Markus
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Ja gut, bei bestimmten Autos hast Du absolut recht.
Aber ich meine die Autos, die bei den Amis "Standard" sind und dort für 20$ gehandelt werden.
Die kosten hier locker das doppelte....
Bin aber trotzdem von dem Guide begeistert.
Wäre schön, wenn es sowas zu Faller auch gäbe...
Gruß Stefan
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Den Guide gibt es auch in gelb für alle gängigen Marken - inklusive Faller. Allerdings kann ich nicht sagen, wie realitätsnah die Preise sind, bei den Amis sind Faller natürlich nicht so gefragt. Ich stelle später mal ein Bild ein, ihr habt da eher den Durchblick.
VG Markus
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28-05-2020, 21:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28-05-2020, 21:56 von sven.)
(27-05-2020, 20:28)Kölsche Jung schrieb: (27-05-2020, 18:48)Slotraver schrieb: Cool, Stefan!!! Kannst / magst Du den Zusammenarbeitsgrund hier zusammengefasst darstellen?
Gruß,
Andreas
Wenn ich es richtig im Kopf habe, hatte lt. Driessen Faller das bessere Schienen System, aber auch Qualitätsprobleme mit ihren Fahrzeugen. (Mist, Steilvorlage für Tzwenn... :-D)
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@Stefan: bitte korrigiere mich, falls ich falsch liege!
VG Markus hats das jetzt gebraucht , markus ?
ich hab seit ich 14 bin ein cannabisblatt tätowiert , kein aurorazeichen und auch keinen fussballclub ....
es gibt auch keinen grund meinen namen zu verzwirbeln , wozu ? lustig ?
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28-05-2020, 22:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28-05-2020, 22:33 von mos.)
Mon Stefan,
danke für den Scan - das ist ja heiß.
Wohl dem, der eine gehaltvolle AFX-Sammlung sein Eigen nennt .
(Und auf Markus seine Bilder bin ich auch gespannt.)
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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@Sven, nicht aufregen. Es gab Zeiten, da hättest du die Vorlage dankend verwandelt. Worüber ich hätte schmunzeln müssen, also kein Grund für Streitereien.
@mos, die Bilder sind mir künstlerisch äußerst gelungen, leider jedoch ohne Aussagekraft. Man hat die Preise einfach offen gelassen. Auch sind nicht alle regulären Farben aufgeführt, das Werk ist also für Faller fast nutzlos. Sorry!
VG Markus
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Moin,
Danke für das Hochladen, sehr interessant!
Viele Grüße
Mario
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29-05-2020, 11:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29-05-2020, 11:34 von Foxkilo.)
Noch mal zur ersten Hälfte des Thread.
Das ganze Stand damals auch auf der Webseite v. Driessen und ich habe es auch damals nicht so ganz nachvollziehen können.
Ich denke Fallers Problem lag bei den Rennwagen, die das Ding waren, was die Jungs wollten und da hatten sie eigentlich nichts im Programm, zumal beide Versuche in dem Segment, gelinde gesagt Fahrkarten waren.
Die F1 waren zu hochbeinig und damit mit einem viel zu hohen Schwerpunkt und noch bescheideneren Reifen ausgestattet. Noch schlimmer waren die Chapparal Chassis, AFX Clone, die meiner Meinung nach über haupt nicht vernünftig liefen und zusätzlich auch noch an falschen Reifen litten. Ein exzellenter Fall von Verschlimmbesserung. Meiner Ansicht nach waren es diese, die den von Driessen beschriebenen hohen Ausschuss hatten. Und da hat man sich dann entschlossen, statt weiter zu kopieren und um Entwicklungskosten zu sparen, gleich das Original für Rennspiele einzukaufen.
Für Verkehrsanwendungen hat man ja weiterhin seine eigenen Chassis verwendet.
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(28-05-2020, 23:03)Kölsche Jung schrieb: @Sven, nicht aufregen. Es gab Zeiten, da hättest du die Vorlage dankend verwandelt. Worüber ich hätte schmunzeln müssen, also kein Grund für Streitereien.
@mos, die Bilder sind mir künstlerisch äußerst gelungen, leider jedoch ohne Aussagekraft. Man hat die Preise einfach offen gelassen. Auch sind nicht alle regulären Farben aufgeführt, das Werk ist also für Faller fast nutzlos. Sorry!
VG Markus
markus
ich reg mich sowieso selten auf , alles nur show oder mittel zum zweck .
aber ich darf jetzt auch keine anderen mehr aufregen , habs versprochen .
und dann kommst du mit so einer steilvorlage ...
ist die welt nicht irgendwie verrückt ?
alles gut ...
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29-05-2020, 18:12
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29-05-2020, 18:16 von Klenkes.)
(29-05-2020, 11:32)Foxkilo schrieb: Meiner Ansicht nach waren es diese [Chapparal Chassis] , die den von Driessen beschriebenen hohen Ausschuss hatten. Und da hat man sich dann entschlossen, statt weiter zu kopieren und um Entwicklungskosten zu sparen, gleich das Original für Rennspiele einzukaufen.
Das ist auch mein Kenntnisstand. Ich finde die Quelle nicht mehr, habe aber genau das in einer alten Unterlage gelesen. Faller war gezwungen, Auroras AFX Chassis etwas entgegenzusetzen und ist mit der Eigenentwicklung "Chapparal" im ersten Anlauf gescheitert. Einen zweiten Anlauf hat es dann nicht mehr gegeben.
Schade eigentlich. Die Sammler hätten sich über ein FII-1, FII-2 ... FII-n sicherlich gefreut
Gruß
Markus
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(29-05-2020, 18:12)Klenkes schrieb: (29-05-2020, 11:32)Foxkilo schrieb: Meiner Ansicht nach waren es diese [Chapparal Chassis] , die den von Driessen beschriebenen hohen Ausschuss hatten. Und da hat man sich dann entschlossen, statt weiter zu kopieren und um Entwicklungskosten zu sparen, gleich das Original für Rennspiele einzukaufen.
Das ist auch mein Kenntnisstand. Ich finde die Quelle nicht mehr, habe aber genau das in einer alten Unterlage gelesen. Faller war gezwungen, Auroras AFX Chassis etwas entgegenzusetzen und ist mit der Eigenentwicklung "Chapparal" im ersten Anlauf gescheitert. Einen zweiten Anlauf hat es dann nicht mehr gegeben.
Schade eigentlich. Die Sammler hätten sich über ein FII-1, FII-2 ... FII-n sicherlich gefreut
Gruß
Markus Na dann macht euch doch die FII-n selbst.
Ich hab Siliconis drauf und einen kleinen Neodyn drunter und schon sind die Teile fahrbar
Auch die Zigarre geht in diese Evo Stufe ganz ordentlich.
Gruß
Lothar
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Heute angekommen.....
Leider nicht mit den originalen Autos.
Nehme aber den Alitalia Capri und den Goodyear Indy gerne in Kauf... :-)
Schönes Wochenende Euch allen...
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Walter Röhrl
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(30-10-2020, 18:18)mini990 schrieb: Heute angekommen.....
Leider nicht mit den originalen Autos.
Nehme aber den Alitalia Capri und den Goodyear Indy gerne in Kauf... :-)
Schönes Wochenende Euch allen...
Hi Stefan,
das tut mir aber jetzt aufrichtig leid, das du mit dem Capri Allitalia so ein Pech gehabt hast, weil dieser nicht die original Bestückung ist.......
Du Glückspilz.....
LG, Joachim
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