07-12-2009, 21:24
N`abend,
eine weitere Möglichkeit ist die Bohrung im Messingkronrad zu stauchen.
Das geht am besten mit einer kleinen Stahl-Kugel (8-10mm). Kugel auf die Bohrung legen und mit einem Hammer draufschlagen - mit Gefühl!
Die Bohrung soll im zehntel mm Bereich kleiner werden. Das macht man von beiden Seiten des Zahnrads. Danach das Kronenrad wieder aufpressen.
Warum eine Kugel - weil sie sich selbst zentriert und damit das Loch gleichmässig enger macht.
Das geht auch mit einem Körner in dem man eine Anzahl von Körnerschlägen auf einem gedachten Kreisring um das Loch macht.
Achtung - Macht man einen Körnerschlag zu tief/fest kommt das Loch aus der Mitte.
Ein Ersatzteil ist auch noch eine Möglichkeit....
Arne
eine weitere Möglichkeit ist die Bohrung im Messingkronrad zu stauchen.
Das geht am besten mit einer kleinen Stahl-Kugel (8-10mm). Kugel auf die Bohrung legen und mit einem Hammer draufschlagen - mit Gefühl!
Die Bohrung soll im zehntel mm Bereich kleiner werden. Das macht man von beiden Seiten des Zahnrads. Danach das Kronenrad wieder aufpressen.
Warum eine Kugel - weil sie sich selbst zentriert und damit das Loch gleichmässig enger macht.
Das geht auch mit einem Körner in dem man eine Anzahl von Körnerschlägen auf einem gedachten Kreisring um das Loch macht.
Achtung - Macht man einen Körnerschlag zu tief/fest kommt das Loch aus der Mitte.
Ein Ersatzteil ist auch noch eine Möglichkeit....
Arne