Porsche 934 Cup

[photomanHH]

ich habe mir schon eine zeit gedanken zu den 934 gemacht

ich gehe mal davon aus, das 943 hier ein tippfehler ist

nicht nur ich bin scheinbar gut im Theather machen mit 2H

 

zurück zum thema

viele der 934 scheinen nicht so wirklich auf unsere chassis zu passen

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am besten würde noch der t-jet500 passen

aber

wirklich passen ist immer noch anders

 

ein umbohren des vorderachslochs, scheint mir immer noch der einfachste weg dafür zu sein

karosserien zu verkürzen, wie auch immer ausgeführt, ist da schon ein weitaus aufwendigere weg

 

ich bin auch der meinung, das wir hier ein autorennforum sind, wo sich nicht nur betuchte Kauffahrer, sondern auch reichlich Menschen mit begabten fingern befinden

mit 2-3-4 versuchen, hat man eine neue bohrung für die vorderachse in ein t-jet-chassi verbracht

ggf klebt man fehlbohrungen mit 2k-klebern wieder zu und bohrt erneut

vielleicht ist das nicht jedermanns sache

aber wenn wir hier über tuning und umbauten reden, sollte es nicht unmöglich sein, basisarbeiten auszuführen

Mann kann ja sonst auch noch Blumen züchten, da braucht man dann kein feinwerkzeug für

 

ich bin der meinung, das wir hier schon ein stück weit auch davon aus gehen können, handwerklich begabt zu sein

es ist eine lange bekannte angewohnheit, das im autorennsport auch an den autos modifiziert wird

warum sollte das hier anders sein?

 

für wirkliche Anfänger, können wir ja weiterhin eine ootb klasse bereit halten

oder

für leute, die nicht mit ihren händen arbeiten möchten

 

ich habe hier in diesem forum einen Freund, der mich gebeten hat, Ihm das Löten bei zu bringen.

weichlöten mit lötkolben, und das per fernanleitung übers internet und telefon

das hat ganz wunderbar funktioniert

 

dieser freund war daran interessiert, etwas dazu zu lernen

und Er hat dazu gelernt und lötet jetzt selbst, soviel ich weiss, kabelanschlüsse an seine schienen

 

ich glaube schon, das wir hier durchaus auch so gehobene projekte angehen können, bei dem ein umgang mit einem bohrer, angesagt ist

 

um den Porsche 934 mit Flügel zu verändern, bedarf es schon einiger arbeit

allein für den Flügel, bebarf es schon fast ausschlieschlich einer 2 teiligen form

 

ich bin zwar derjenige, der immer alle flügel abschneidet, aber an den 911 mit flügel, komme selbst ich nicht vorbei

irgend wann, werde ich mir einen zaubern

aus kunststoff

hier auf dem t-jet-500

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cu, DC