01-02-2015, 10:27
Hallo zusammen,
ich finde euren neuen Porsche 934 Cup sehr interessant! Endlich mal eine Flachanker Tuning Klasse die auf den ersten Blick bezahlbar sein kann??!!
Gerade der OOTB Gedanke lässt sich aber meines Erachtens nicht darstellen, denn die Streuung der Chassis ist so groß, dass sich durch Lagerung und neuen Kohlen nicht ein langsames in ein schnelles Chassis verwandeln lässt. Wenn die Anker nicht zu den Magneten passen, passiert genau das anschaffen eines zweiten, dritten Chassis. Außerdem gibt es Leute, die nicht einmal Kohlen einsetzen können, wie soll da jemand Ankerlager oder Achslager setzen. Ich glaube das wird eher eine Bastelklasse mit wenig finanziellen Einsatz, aber nur für Spezialisten und Bastler, nicht aber für Einsteiger! Wenn man schon ein einigermaßen gut laufendes Chassis hat, ist das die halbe Miete.
Ach ja, falls die Bodys fertig sind, würde ich gerne einen erwerben. Außerdem wäre super die Bezugsquellen für Achslager und Kleinteilen irgendwo nieder zu schreiben, um eine Übersicht zu gewinnen. Ebenso würde vielleicht ein Maximales Gewicht helfen, damit jeder sein Auto so mit Blei trimmen kann, wie und wo er möchte.
Gruß
Harald
ich finde euren neuen Porsche 934 Cup sehr interessant! Endlich mal eine Flachanker Tuning Klasse die auf den ersten Blick bezahlbar sein kann??!!
Gerade der OOTB Gedanke lässt sich aber meines Erachtens nicht darstellen, denn die Streuung der Chassis ist so groß, dass sich durch Lagerung und neuen Kohlen nicht ein langsames in ein schnelles Chassis verwandeln lässt. Wenn die Anker nicht zu den Magneten passen, passiert genau das anschaffen eines zweiten, dritten Chassis. Außerdem gibt es Leute, die nicht einmal Kohlen einsetzen können, wie soll da jemand Ankerlager oder Achslager setzen. Ich glaube das wird eher eine Bastelklasse mit wenig finanziellen Einsatz, aber nur für Spezialisten und Bastler, nicht aber für Einsteiger! Wenn man schon ein einigermaßen gut laufendes Chassis hat, ist das die halbe Miete.
Ach ja, falls die Bodys fertig sind, würde ich gerne einen erwerben. Außerdem wäre super die Bezugsquellen für Achslager und Kleinteilen irgendwo nieder zu schreiben, um eine Übersicht zu gewinnen. Ebenso würde vielleicht ein Maximales Gewicht helfen, damit jeder sein Auto so mit Blei trimmen kann, wie und wo er möchte.
Gruß
Harald