03-05-2019, 16:20
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03-05-2019, 16:27 von Münstermann.)
Die Schienen klebe ich momentan mit Kontaktkleber (Pattex oder UHU o.ä.) auf. Da kommt eine Kleberwurst auf die vorgezeichnete Linie auf den Kork, dann mit dem Finger drüber und die Kleberfläche verbreitern. Dann noch eine Kleberwurst von unten auf den Schienenslot. Mindestens 10 Minuten lüften lassen, dann ordentlich auflegen - gerne mit einer Hilfskraft, denn viele Möglichkeiten zur Korrektur der Schienenposition hat man nicht mehr. Einmal festgedrückt ist fest.
Was mir unangenehm aufgefallen ist:
Bisher habe ich meine Bahnen mit Tyco (oder Carrera GO) gebaut. Das Tomysystem hat zwar einige Vorteile gegenüber Tyco (besserer Stromkontakt, tieferer Slot, größere Kurvenradien), aber auch einige Nachteile (schmalerer Spurabstand, schlechtere Verfügbarkeit). Jetzt ist mir noch aufgefallen, dass die Tomykurven keine sauberen 45° oder 90° Bögen bilden, es fehlt bei jeder Kurve 0,5 bis 1 Grad. Das fällt beim Teppichaufbau wahrscheinlich gar nicht auf, beim Zusammenstecken eines vollen Kreises auf einer festen ebenen Unterlage kann man aber sehen, dass die Schienen an der Kurveninnenseite dicht schließen, an der Kurvenaußenseite aber einen Spalt bilden. Und das ist durchgängig bei allen Radien so. Kenne ich von Tyco so nicht. Das ist bei meinem Festaufbau aber nur ein kleines Problem, da die Fugenstöße ja eh noch mit Acryl nachgearbeitet werden.
Viel schlimmer ist aber, dass durch die Spannung in den Stößen die Schienenverriegelung auseinander gezogen wird. Auch kein Problem bei einem Festaufbau - denkste! Teilweise löst sich die Verriegelung erst nach dem Verkleben auf dem Korkuntergrund, und dann gibt es eine Kante im Schienenstoß. Die darf ich jetzt alle noch mal nacharbeiten, also die Schienen an der Stelle entsprechend schleifen.
Wer mit Tomy einen Festaufbau plant, sollte vor dem Verkleben der Kurvenschienen bei diesen die Verriegelung mit einem Cutter entfernen.
Das geht ganz leicht, das habe ich auch an den Segmentfugen meiner Bahn so gehandhabt.
Was mir unangenehm aufgefallen ist:
Bisher habe ich meine Bahnen mit Tyco (oder Carrera GO) gebaut. Das Tomysystem hat zwar einige Vorteile gegenüber Tyco (besserer Stromkontakt, tieferer Slot, größere Kurvenradien), aber auch einige Nachteile (schmalerer Spurabstand, schlechtere Verfügbarkeit). Jetzt ist mir noch aufgefallen, dass die Tomykurven keine sauberen 45° oder 90° Bögen bilden, es fehlt bei jeder Kurve 0,5 bis 1 Grad. Das fällt beim Teppichaufbau wahrscheinlich gar nicht auf, beim Zusammenstecken eines vollen Kreises auf einer festen ebenen Unterlage kann man aber sehen, dass die Schienen an der Kurveninnenseite dicht schließen, an der Kurvenaußenseite aber einen Spalt bilden. Und das ist durchgängig bei allen Radien so. Kenne ich von Tyco so nicht. Das ist bei meinem Festaufbau aber nur ein kleines Problem, da die Fugenstöße ja eh noch mit Acryl nachgearbeitet werden.
Viel schlimmer ist aber, dass durch die Spannung in den Stößen die Schienenverriegelung auseinander gezogen wird. Auch kein Problem bei einem Festaufbau - denkste! Teilweise löst sich die Verriegelung erst nach dem Verkleben auf dem Korkuntergrund, und dann gibt es eine Kante im Schienenstoß. Die darf ich jetzt alle noch mal nacharbeiten, also die Schienen an der Stelle entsprechend schleifen.
Wer mit Tomy einen Festaufbau plant, sollte vor dem Verkleben der Kurvenschienen bei diesen die Verriegelung mit einem Cutter entfernen.
Das geht ganz leicht, das habe ich auch an den Segmentfugen meiner Bahn so gehandhabt.
Der wahrhaft Weise muss ab und zu die gespannte Schärfe seines Geistes lockern - und eben das geschieht durch spielerisches Tun und Denken. (Thomas von Aquin)