Hallo Jungs,
wahrscheinlich bin ich nicht der einzige der die guten alten Parma-Regler nicht missen möchte.
Allerdings ist (selbst bei einem Mini-Poti) bei den engen Reglern der Einbau einer regelbaren Bremse ziemlich fummelig.
Und wenn man dann noch 4 weitere verschiedenomige Parma-Regler hat...
Und andererseits macht eine Bremse, die sich nicht regeln lässt, bei den verschiedenen Magneter-Typen keinen wirklichen Sinn.
Habe deshalb ein Bremspoti je Fahrspur gut zugänglich (direkt zwischen die Regler-Halterungen) ins Anschluß-Tableau meiner Bahn eingebaut.
So lässt sich zudem ohne Probleme ein ordentlich großes 4 Watt-Potentiometer mit einem für die Magneter ausreichend weit gespreiztem Regelbereich (0-47 Ohm) einsetzen.
VG
Hebi
wahrscheinlich bin ich nicht der einzige der die guten alten Parma-Regler nicht missen möchte.
Allerdings ist (selbst bei einem Mini-Poti) bei den engen Reglern der Einbau einer regelbaren Bremse ziemlich fummelig.
Und wenn man dann noch 4 weitere verschiedenomige Parma-Regler hat...
Und andererseits macht eine Bremse, die sich nicht regeln lässt, bei den verschiedenen Magneter-Typen keinen wirklichen Sinn.
Habe deshalb ein Bremspoti je Fahrspur gut zugänglich (direkt zwischen die Regler-Halterungen) ins Anschluß-Tableau meiner Bahn eingebaut.
So lässt sich zudem ohne Probleme ein ordentlich großes 4 Watt-Potentiometer mit einem für die Magneter ausreichend weit gespreiztem Regelbereich (0-47 Ohm) einsetzen.
VG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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