30-01-2024, 00:36
Guten Abend,
interessiert folge ich Eurem Beitrag, auch wenn es schon tief in die Physik geht.
Das Thema beschäftigt mich nun ja auch schon mehr wie 10 Jahre mit meinen digital ausgestatteten Fahrzeugen.
Für mich sind es mehrere Faktoren, die einzeln oder aber in Kombination den Schleiferabbrand und das damit verbundene ungewollte Stehenbleiben verursacht.
Ich habe aber gestern eine interessante Feststellung gemacht, die mich ein ganzes Stück weitergebracht hat. Mir ist aufgefallen, dass stehengebliebene Fahrzeuge durch eine minimale Berührung die Fahrt wieder fortsetzen, woraus ich schließe, dass dann ein Schleifer nicht richtig auf dem Leiter liegt.
Vor längerer Zeit kam mir der Gedanke, mit kleinen aufgeklebten Magneten auf der Oberseite der Schleifer das Kontaktproblem zu lindern.
Gestern habe ich mir ein Chassis für einen Brekina-Bus mit fast 49 mm Achsabstand gebaut.
[attachment=16533]
Es ist ein Hybrid aus einem Joe Slot- Chassis, welches ich nie richtig zum Fahren gebracht habe und einer Faller Flachanker -Wanne.
Die ersten Fahrtests waren dann doch ein wenig ernüchternd, obwohl ich beim Zusammenfügen penibelst ausgerichtet hatte.[attachment=16534][attachment=16535]
Dann habe ich auf jeden Schleifer einen Magneten vom Lenkhebel des Faller Car Systems aufgeklebt,
wobei ich zur Reduzierung der Magnetkraft noch 1mm Polystyrol dazwischen gepackt habe.[attachment=16536]
Eine mehr als deutliche Verbessurng hat sich damit ergeben. Das Chassis hat dadurch deutlich bessere Fahreigenschaften ( konstante Geschwindigkeit) und fährt nahezu störungsfrei über einen längeren Zeitraum.
Aber auch hier ist ein Schleiferabbrand festzustellen.
Der Nutzen liegt wohl im verbesserten Kontakt gerade in Kurven.
Wie es sich mit einem originalen Chassis auswirkt, kann ich aber noch nicht beurteilen.
Ich bin erstmal zufrieden, dass ich den Bus mit seinem Radstand zum Laufen bringe.
Gruß Fritz
interessiert folge ich Eurem Beitrag, auch wenn es schon tief in die Physik geht.
Das Thema beschäftigt mich nun ja auch schon mehr wie 10 Jahre mit meinen digital ausgestatteten Fahrzeugen.
Für mich sind es mehrere Faktoren, die einzeln oder aber in Kombination den Schleiferabbrand und das damit verbundene ungewollte Stehenbleiben verursacht.
Ich habe aber gestern eine interessante Feststellung gemacht, die mich ein ganzes Stück weitergebracht hat. Mir ist aufgefallen, dass stehengebliebene Fahrzeuge durch eine minimale Berührung die Fahrt wieder fortsetzen, woraus ich schließe, dass dann ein Schleifer nicht richtig auf dem Leiter liegt.
Vor längerer Zeit kam mir der Gedanke, mit kleinen aufgeklebten Magneten auf der Oberseite der Schleifer das Kontaktproblem zu lindern.
Gestern habe ich mir ein Chassis für einen Brekina-Bus mit fast 49 mm Achsabstand gebaut.
[attachment=16533]
Es ist ein Hybrid aus einem Joe Slot- Chassis, welches ich nie richtig zum Fahren gebracht habe und einer Faller Flachanker -Wanne.
Die ersten Fahrtests waren dann doch ein wenig ernüchternd, obwohl ich beim Zusammenfügen penibelst ausgerichtet hatte.[attachment=16534][attachment=16535]
Dann habe ich auf jeden Schleifer einen Magneten vom Lenkhebel des Faller Car Systems aufgeklebt,
wobei ich zur Reduzierung der Magnetkraft noch 1mm Polystyrol dazwischen gepackt habe.[attachment=16536]
Eine mehr als deutliche Verbessurng hat sich damit ergeben. Das Chassis hat dadurch deutlich bessere Fahreigenschaften ( konstante Geschwindigkeit) und fährt nahezu störungsfrei über einen längeren Zeitraum.
Aber auch hier ist ein Schleiferabbrand festzustellen.
Der Nutzen liegt wohl im verbesserten Kontakt gerade in Kurven.
Wie es sich mit einem originalen Chassis auswirkt, kann ich aber noch nicht beurteilen.
Ich bin erstmal zufrieden, dass ich den Bus mit seinem Radstand zum Laufen bringe.
Gruß Fritz