17-01-2025, 20:25
Moin zusammen,
(Dann mach ich dann doch hier weiter.)
Ich setze Mal voraus, dass die Überholschiene mit der "alten" Verdrahtung, also für den Stadtverkehr interessant ist. Das heißt, die inneren Stromleiter sind miteinander verbunden, die äußeren dagegen elektrisch getrennt.
Wenn man jetzt noch eine rücksichtsvolle Fahrweise voraussetzt, d.h. das überholte Fahrzeug wird eher langsamer und der Gegenverkehr hält im Bedarfsfall rechtzeitig an, ist aus meiner Sicht die elektrische Verschaltung relativ einfach:
![[Bild: Ueberhol-Schienen0960.JPG]](https://www.ebmos.de/sonst/suche/Ueberhol-Schienen0960.JPG)
Als Stellhebel reicht m.E. ein einziger. Während die Fahrzeuge bei den anderen Verzweigungen durch ein dünnes "Abdeckplättchen" in die richtige Spur geleitet werden.
Der Stellhebel kann wie bei den originalen Fallerweichen durch einen kurzen Impuls auf Abzweig gestellt werden. Die Umschaltung der Leiter kann über ein so genanntes Bi-Stabiles Relais erfolgen. Dann ist nach dem Einscheren des überholenden Fahrzeug in die rechte Fahrspur, z.B. durch einen magnetischen Sensor, die Überholspur wieder in den Normalzustand zu versetzen.
Was meint ihr? Kann das so funktionieren, habe ich was übersehen?
(Dann mach ich dann doch hier weiter.)
Ich setze Mal voraus, dass die Überholschiene mit der "alten" Verdrahtung, also für den Stadtverkehr interessant ist. Das heißt, die inneren Stromleiter sind miteinander verbunden, die äußeren dagegen elektrisch getrennt.
Wenn man jetzt noch eine rücksichtsvolle Fahrweise voraussetzt, d.h. das überholte Fahrzeug wird eher langsamer und der Gegenverkehr hält im Bedarfsfall rechtzeitig an, ist aus meiner Sicht die elektrische Verschaltung relativ einfach:
Als Stellhebel reicht m.E. ein einziger. Während die Fahrzeuge bei den anderen Verzweigungen durch ein dünnes "Abdeckplättchen" in die richtige Spur geleitet werden.
Der Stellhebel kann wie bei den originalen Fallerweichen durch einen kurzen Impuls auf Abzweig gestellt werden. Die Umschaltung der Leiter kann über ein so genanntes Bi-Stabiles Relais erfolgen. Dann ist nach dem Einscheren des überholenden Fahrzeug in die rechte Fahrspur, z.B. durch einen magnetischen Sensor, die Überholspur wieder in den Normalzustand zu versetzen.
Was meint ihr? Kann das so funktionieren, habe ich was übersehen?
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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