Sehr korrekt, Michaelo!
Die 4009 ist ein Relikt aus der ersten Aera, in welcher die Schienen nicht umgepolt werden konnten, wie später durch Umstecken der Stecker an der 4019 von Masse nach Strom und umgekehrt.
Man kann also noch das gesamte alte Programm nutzen, Engstelle, die ersten Weichen, das "Universalschaltgerät" 4030 und die Gleichrichter 4035 der 4007, da "Masse" bei beiden Fahrspuren immer zur Mitte der Fahrbahn anliegt.
Ein Schaltschema der 4724 ist im Propekt 851 D abgebildet.
Bin derzeit unterwegs, in der nächsten Woche kann ich einige Bilder einstellen.
Grüße
Ulrich
P.S. Bei der Rückführung muss eine federbelastete Zunge in Richtung "überholte Fahrbahn" vorhanden sein, die durch den Gegenverkehr "aufgeschnitten" werden kann.
Die 4009 ist ein Relikt aus der ersten Aera, in welcher die Schienen nicht umgepolt werden konnten, wie später durch Umstecken der Stecker an der 4019 von Masse nach Strom und umgekehrt.
Man kann also noch das gesamte alte Programm nutzen, Engstelle, die ersten Weichen, das "Universalschaltgerät" 4030 und die Gleichrichter 4035 der 4007, da "Masse" bei beiden Fahrspuren immer zur Mitte der Fahrbahn anliegt.
Ein Schaltschema der 4724 ist im Propekt 851 D abgebildet.
Bin derzeit unterwegs, in der nächsten Woche kann ich einige Bilder einstellen.
Grüße
Ulrich
P.S. Bei der Rückführung muss eine federbelastete Zunge in Richtung "überholte Fahrbahn" vorhanden sein, die durch den Gegenverkehr "aufgeschnitten" werden kann.