01-02-2025, 13:30
Moin zusammen,
mit Verlaub habe ich Mal dein Bild verwendet, Roger.
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Ein Tipp: Den Streifen möglichst am Anfang (siehe roter Pfeil im Bild unten) befestigen, dann kann der Rest leichter "aufgehebelt" werden:
Der Rest scheint mir kniffelig zu werden
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Aber wie kann man den Leiter einbauen, wenn da der Schlitz fehlt?
Eine Bitte: Kannst du eine Versionsnummer o.ä. z.B. auf der Unterrseite drucken?
mit Verlaub habe ich Mal dein Bild verwendet, Roger.
(01-02-2025, 12:07)Filamentschnüffler schrieb: Einen ganz dünnen Blech- oder Polysterol-Streifen an die Schienenwange kleben und das Problem ist gegessen. In der B-Version wurde an dieser Stelle ein Schlitz und eine kleine seitliche Ausbuchtung in die Fahrbahn gemacht. Dort kann man einen L-förmige zugeschnittenen Streifen einfach einstecken.super, das hilft
.Ein Tipp: Den Streifen möglichst am Anfang (siehe roter Pfeil im Bild unten) befestigen, dann kann der Rest leichter "aufgehebelt" werden:
Der Rest scheint mir kniffelig zu werden
.(01-02-2025, 12:07)Filamentschnüffler schrieb: Ebenfalls wurden unterhalb den Kontaktschienenstummeln (die unüblicherweise nicht in die Hauptstränge münden, da sie von denen fallweise isoliert sein müssen) eine Anschlussmöglichkeit geschaffen, da der Übergang der Stromschiene unter der Fahrrille sehr schmal ist und eine grosse Präzision beim Befeilen erfordert.Wenn man das "Original" nicht 100% benötigt, kann aus meiner Sicht der Stummel mit dem Außenleiter elektrisch fest verbunden werden (siehe blauer Kreis). Auch würde er nicht beim Überfahren stören. Dann kann man auf eine Verbindung mit dem "Herzstück" (blauer Pfeil) verzichten, da das sowieso elektrisch separiert ist.
Aber wie kann man den Leiter einbauen, wenn da der Schlitz fehlt?
Eine Bitte: Kannst du eine Versionsnummer o.ä. z.B. auf der Unterrseite drucken?
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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