23-04-2025, 23:48
Hallo Grifo,
die Spannung steigt, das Modell wird immer realer...
Super, weiter so, das wird richtig gut!
Und finbar entwickelt und fräst dmnächst ein erstes schmales Muster-Chassis dafür...
Das dann auch als Basis-Chassis für andere "schmale" Fahrzeug-Träume dienen kann.
Während mein Bugatti 35-Prototyp so allmählich die ersten kleinen Kampfspuren bekommt (durfte auf meiner Anlage deshalb schon eine Reihe von Figuren neu ankleben), ist das Erstmuster von der neuen Schleifereinheit für euer Bugatti-Projekt - mechanisch verbessert und in der Einbaulänge um etwa 40% kürzer - fertig geworden.
Vorläufige Form, weil zunächst schichtweiser Polystyrol-Aufbau mit eingebauter (üblicher) Druckfeder.
Abgestimmt auf die großen 13,5mm-Räder, Schleiferteile provesorisch zusammen gesteckt.
Die Einheit soll dann in etwas kompakterer Form später integriertes Teil vom Chassis werden.
Baulängen-Vergleich - bis hinteres Schleiferende
BG
Hebi
die Spannung steigt, das Modell wird immer realer...
Super, weiter so, das wird richtig gut!
Und finbar entwickelt und fräst dmnächst ein erstes schmales Muster-Chassis dafür...
Das dann auch als Basis-Chassis für andere "schmale" Fahrzeug-Träume dienen kann.
Während mein Bugatti 35-Prototyp so allmählich die ersten kleinen Kampfspuren bekommt (durfte auf meiner Anlage deshalb schon eine Reihe von Figuren neu ankleben), ist das Erstmuster von der neuen Schleifereinheit für euer Bugatti-Projekt - mechanisch verbessert und in der Einbaulänge um etwa 40% kürzer - fertig geworden.
Vorläufige Form, weil zunächst schichtweiser Polystyrol-Aufbau mit eingebauter (üblicher) Druckfeder.
Abgestimmt auf die großen 13,5mm-Räder, Schleiferteile provesorisch zusammen gesteckt.
Die Einheit soll dann in etwas kompakterer Form später integriertes Teil vom Chassis werden.
Baulängen-Vergleich - bis hinteres Schleiferende
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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