30-08-2025, 22:31
Hallo Grifo,
das sieht ja echt Klasse aus!!
Da hat sich deine Mühe ja sowas von gelohnt.
Wo man wahrscheinlich noch optisch anpassen kann:
Die beiden langen, senkrechten Stege auf dem Chassis (wo der Motor reingelegt wird) müssen nicht auf der vollen Länge 7mm - von der Chassis-UK - hoch sein. Im vorderen (tieferen) Bereich nehmen sie nur die kleinen Schleiferachsen auf.
Das bedeutet, sie könnten von vorn gemessen, auf etwa 12mm Länge ca. 2-3mm niedriger werden. Dann decken nicht soviel von der schönen Karosserie ab, wie in deinem 3. Bild zu sehen ist.
Deine Karosserie ist um einiges schmaler, passt der Motor in der Länge noch kpl. rein?
Wahrscheinlich muss man deine beiden Karosserieteile zusammenkleben und dann den Boden herausfräsen um die Karosserie über Motor und Getriebe stülpen zu können.
Ich habe inzwischen auch eines der neuen finbar-Chassis, leicht modifiziert als Rennversion, montiert. Es macht richtig Spass, damit zu fahren. Wenn ich etwas Zeit finde, mache ich ein kleines Fahr-Video.
BG
Hebi
das sieht ja echt Klasse aus!!
Da hat sich deine Mühe ja sowas von gelohnt.
Wo man wahrscheinlich noch optisch anpassen kann:
Die beiden langen, senkrechten Stege auf dem Chassis (wo der Motor reingelegt wird) müssen nicht auf der vollen Länge 7mm - von der Chassis-UK - hoch sein. Im vorderen (tieferen) Bereich nehmen sie nur die kleinen Schleiferachsen auf.
Das bedeutet, sie könnten von vorn gemessen, auf etwa 12mm Länge ca. 2-3mm niedriger werden. Dann decken nicht soviel von der schönen Karosserie ab, wie in deinem 3. Bild zu sehen ist.
Deine Karosserie ist um einiges schmaler, passt der Motor in der Länge noch kpl. rein?
Wahrscheinlich muss man deine beiden Karosserieteile zusammenkleben und dann den Boden herausfräsen um die Karosserie über Motor und Getriebe stülpen zu können.
Ich habe inzwischen auch eines der neuen finbar-Chassis, leicht modifiziert als Rennversion, montiert. Es macht richtig Spass, damit zu fahren. Wenn ich etwas Zeit finde, mache ich ein kleines Fahr-Video.
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
- Wer später bremst, fährt länger schnell -